现在，货车司机这个职业已经没有以前那么吃香了，很多从业者都是靠着自己起早贪黑赚点辛苦钱，但是由于政策不够完善，货运行业的一些细节上存在着政策漏洞，货车司机的职业生涯中就经常容易遭遇陷阱和危机。其中挂靠公司就有不少的“猫腻”，甚至有的黑挂靠公司还形成了不小的规模，让货车司机苦不堪言。
“货车挂靠”需谨慎：重庆打掉控制运输公司的涉黑团伙
什么是车辆挂靠：为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
“货车挂靠”经营特点
（1）“挂靠者”的证件统一，即：“挂靠者”购买车辆的行驶证及使用的道路运输证上的车主、业户、单位、服务单位都统一为“被挂靠者”的名称；存在名义车主和实际车主。
（2）“挂靠者”向“被挂靠者”交纳管理费；名义车主不参与经营，不获取收益。
（3）挂靠双方签定有关运输经营的合同或内部协议。
在实际的运营过程中，一些运输公司为了自身创收，往往会通过一些非正常手段压榨车主钱财，提醒广大车主“挂靠”需谨慎！
控制运输公司的涉黑团伙落网，1700余辆车被坑
前段时间，控制运输公司、签订陷阱合同的一涉黑团伙终于在重庆落网。以邓强为主的33人涉黑社会性质组织、寻衅滋事、敲诈勒索、合同诈骗等11项罪名的案件，涉及地域广泛，以云贵川藏为主，辐射全国多个省份，1700多辆货车被坑，他们通过收车模式获得不法利益达2000余万元，被害人数众多。
涉黑团伙的“套路”
2016年以来，邓强实际控制下的多家运输公司，逐渐形成了“签订陷阱合同——放任或制造条件让车主违约——收车——变卖或勒索”的固定“套路”，并以收车变卖为主，所得款项多于公司应得费用，不再归还车主。
相当于受害车主们一直在为涉黑团伙打工，辛辛苦苦赚的血汗钱都进了这些人的口袋里。
事实上，黑心挂靠公司趁着政策的疏漏，一家独大，严重剥削货车司机的案例不再少数，大多数司机都受到过黑心挂靠的荼毒，他们的“套路”主要是以下三点。
套路一：变相收费，巧立名目让司机交钱，说的头头是道忽悠的你晕头转向把钱交。
套路二：漫天要价，把一些成本很低的办理费用和材料费用写的虚高，复印个身份证，胆大的敢收你一百复印费，坑死人不偿命。
套路三：瞒天过海，放长线钓大鱼，有的黑心（个别人）业务办理人员刚开始各种许诺免费办理的事情，等到事后不认账并且私自加高各种费用，中饱私囊，搞得车主成了冤大头，把车主当成了提款机，找个理由就收钱。
虽然，挂靠公司的“猫腻”多，但由于司机们独立操作的风险大，大多数司机希望和挂靠公司合作，所以关键在于要怎样避免“陷阱”？
1.别贪小便宜，很多黑挂靠公司就是利用你想买到“经济实惠”好车的心理，抛出“糖衣炸弹”，等你走进陷阱里。
2.一定要找靠谱的挂靠公司合作，各个方面考察一下公司的情况，最好是有可信任的人介绍的。
3.不轻信、不盲目，别受花言巧语的蒙蔽，不赚钱的生意没人做，别算计人家，人家比你聪明的多。
比如有人说保险太贵，返点都被公司赚了，少交保险或把返点折扣在车款里。最后坑的还是自己，聪明反被聪明误。
小编在这里提醒广大卡友：在买车的时候多个心眼，即使挂靠公司也要找信誉好的公司，多问问身边的卡友再行动！你说呢？
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