近日，网上发布了8.10陕西安康西汉高速特大客车事故的调查报告，这起事故造成了36人死亡的悲剧。直接损失3500多万元。在这里，西风及卡车驿站全体员工首先向在这场事故当中遇难的人们致哀。
为什么我特别关注这起事故呢？因为西汉高速这段路，我实在是太熟悉了。原来从成都跑上海专线的时候要北上借道陕西，走沪陕高速入河南才能往上海方向走。并且，西风也是半个西安人，经常从四川回西安，所以这段路已经走了不知道多少次了，开车无聊的时候还数过隧道玩。这个宽阔的隧道口，原来路过的时候也注意到过，没想到曾经脑子里一个闪念，已真实发生。这两天，把我胡子都急长了。
在8.10洛阳籍客车撞击隧道口的事故发生后，西风与朋友就讨论过这件事，得出的结论是，这台客车的驾驶人绝对是疲劳驾驶，这是首要的因素；其次这车上可能存在超载超员的情况，因为长途客车在路上捡人捡货的情况很常见。
结合前两天才出的调查报告，首要原因就是严重疲劳驾驶，驾驶人连轴转，缺乏必要的休息。第二，西汉高速这个隧道口与设计要求有出入，属于危险源。第三，从公路部门到运管到客运站到运输公司都有管理漏洞。第四，在以80公里速度撞击隧道口之后，车上除了最后一排座椅外的其他大部分座椅居然从底部断裂了，造成乘客连座椅一起向前挤压。
除了最后一条车辆的原因，出乎意料之外，其他的原因，是我们这些天天在路上跑，也坐过长途客车的人，都能意识到的问题。尤其是第一条原因，疲劳驾驶。这个是我们今天要说的话题。
西风原来跑长途的时候，要说没疲劳驾驶过，肯定是假的。我疲劳驾驶时有一个特点，不知道卡友们有没有类似的，就是会产生幻觉。只要一打盹眯眼或者方向一偏就会产生幻觉，感觉马上要掉下路基了，前面有一个障碍物马上要撞上了，总会突然一惊。那种感觉就跟你在课堂上打盹，老师突然叫你起来回答问题一样，突然睡意全无。这个是打瞌睡的最初阶段，靠自己的意识将自己强拉回清醒的状态。不过再往后就不管用了，那时候已经完全懵逼，得动用其他方法。
疲劳驾驶是非常危险的，我们经常说酒驾毒驾多厉害危害多大，其实疲劳驾驶的危害要更甚于这两者。因为疲劳驾驶打瞌睡以后完全就无意识了，等于失去了对车辆的掌控，高速行驶的车辆一秒钟有可能前进十几米，那么眯眼的这段时间开到什么地方去已经完全不受控制。你有可能骑上中间隔离带，有可能追尾，有可能翻下边坡等等。即使你没有完全睡着，打盹的状态也会让你的反应降低，良好天气状态下的夜间追尾事故大多数都是因为疲劳驾驶。要说到酒驾这些，有可能你还有意识，只是比平时开车胆更大，更好开“英雄”车而已。当然我们不是说酒驾就对，只是告诉你疲劳驾驶的危害远远大于酒驾。
这样问题就来了，既然疲劳驾驶是老生常谈了，我们怎么去避免呢？好吧，西风就先说说我见过，且用过延缓疲劳的方式。
暂时延缓疲劳的方式
1、吹风
这个相信很多人都用过。无论夏天还是冬天，密闭的驾驶室内空气会越来越浑浊缺氧，导致人瞌睡，把玻璃打开换下空气，让冷风吹下自己的脸，能管用一阵子。
2、喝茶、喝咖啡、喝红牛
这类含精神刺激类的饮品。不过说实话，这些东西因人而异，我有一趟买了6瓶红牛，瞌睡的时候直接喝了3瓶，没有什么用。
3、吃瓜子，吃豌豆
这是很多人用的方式，一是在车辆跑得慢的时候消磨时间，二是瞌睡的时候让手让嘴动起来。有事做就会分散注意力，延迟睡意的到来。
4、打电话
跟家人打电话，跟朋友打电话聊天，讲一件事情，说一段感情。让思绪飞起来，这样也不会因为大脑太寂寞而瞌睡。
5、唱歌
很多卡友都有着一副好歌喉，说实话这都是熟能生巧。因为在车上一无聊就会瞌睡，唱歌能够振奋精神，可以起到一点作用。
6、扇耳光，揪大腿
在你已经无法控制自己的睡意时，一耳光，可能会让你多十分钟的清醒。突然揪那腿的那种撕心裂肺的疼，又会让你多十分钟清醒。
7、吃辣椒
这个段子当年有一个抗美援朝电影叫《神龙车队》的里面演过：一个湖南司机为了更快更好的将辎重送到前线，就用了这个方式。相信有四川、湖南、贵州的卡友试过，我吃过泡野山椒，袋装鸡爪里的那种，很带劲，嘴失去知觉十几分钟，人也清醒了那么久。
8、憋尿
让自己局部的肌肉紧张起来，让大脑不停的向身体的某一个部位发号施令，不能让它空闲下来，否则困意就来了。简单的说，别让自己太舒服。越难受越痛苦，就会越清醒。
至于吃槟榔啊，或者是闻个臭脚什么的……我们就不再往下说了。
……
当听到这里，你觉得很有道理吧？我告诉你，这些都是骗人的，然并卵！真正能治愈疲劳的，只有睡觉！
真心的，兄弟们，为了挣钱这么折磨自己，值当么？哪天连命都没有了，挣的这些钱谁去花？家里的父母，老婆孩子怎么办？让孩子去叫别人爸爸？天天看到路上那些因为疲劳驾驶发生交通事故丧命的卡友，真是心痛。既心疼又愤恨，心疼又有一个家庭悲剧了，恨侥幸心理夺人命。
这时候一定又有人会说，不疲劳驾驶怎么办呢？现在都限时，现在人工又贵，自己跑车又请不起驾驶员等等等。但是啊，我告诉你当年超限标准从55吨要降到49吨的时候，有人说过，总重49吨，少拉6吨，这不得赔钱啊，这没法跑了，到时候会乱啊。但你放眼今天，乱了么？真正因为拉49吨你不挣钱了么？没有吧？
要想改掉一个行业根深蒂固的陋习，光靠自己一个人的意志是很难的，因为你受环境所迫，比如很多人疲劳驾驶是因为有车跟我同路，谁先到谁先卸货谁装，一个车的时间可能会差几天，所以要改变得大环境改变，或者是被政策强制去改变。目前我们能看到行车记录仪已经普及了，很多地方的从业资格证也变成了身份信息卡。并且物流公司大车队，也都有GPS监控室。从技术手段已经没有什么障碍了，只是在监管上没推进而已。没有因为疲劳驾驶开罚单，只有车上行车记录仪寂寞的在嚎叫：你已疲劳驾驶。但我相信，对于疲劳驾驶的监管，只是早晚的问题。目前行业内在驾驶员匹配不合理的情况下，盲目地让人追时效的问题会的到改善。
所以兄弟们，真心的，命比钱重要，少跑一趟不算什么。一年到头，人能够带着钱一起回家，才是真本事。
在监管机制没有完全形成的情况下，我还是教大家几招防止疲劳驾驶过早发生的方法吧。
防止疲劳驾驶的正确姿势
1、肯定是你最好有一个副驾，如果没有，带一个副手能帮你承担一点劳动量也可以。
2、合理分配时间，要出发的前一天或者前一刻，能休息就休息，不要去看电视，不要去打牌，不要去喝大酒，这些会直接影响你第二天或者未来几个小时的精力。
3、合理膳食，吃饭不要吃的过于饱，肠胃蠕动需要很多血液，会造成大脑供血不足而导致疲倦。吃个7成饱，盼着下一顿，吃饭的时候刚好也能进行短暂的休息。
好吧，就这些了，如有还有什么妙招，也希望朋友们在视频下方留言分享，马上过年了，希望各位兄弟姐们一路平安。
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