生活是条河，一条流淌着苦闷也流淌着欢乐的河，一条时而激荡时而舒缓的河，一条承载艰辛又充盈着希望的河。
生活的河流中，每个人都是船长，也是舵手，在风浪中竭尽所能辨识方向，驶向前方理想的目标。当然，也有人在航行中不断修正航向，不断调整目标。
17年前，新疆奇台县开垦河边经常有人拉沙子卖到县城里各个工地，郭风萍和爱人李斌也在其中。每天为了多跑几趟活儿，他们顾不上欣赏长河蜿蜒的风景，顾不上直一直腰喝口水，甚至顾不上擦去脸颊上的汗水，忙着将筛好的沙子装到一辆农用车上。那辆车是他俩商量了好几天才决定买的。
郭风萍和李斌住在相邻的两个乡，结婚以后一起打工，还经营过小卖店，结果都没有赚到钱，准确地说是所赚利润没有想象那么多。
“人的一生就是进行尝试，尝试的越多，生活就越美好。”恰如思想家爱默生的感悟，为了美好生活，郭风萍和李斌的确敢于尝试，也舍得付出劳动。
17年后的今天，郭风萍和李斌已经拥有一支由7台500马力陕汽德龙X3000牵引车组成的车队。再回首，恍然如梦。郭风萍还记得当年租房打工的一幕幕，还记得开垦河岸上的风很硬、很干。当年拉沙子挣了些钱以后，他们就买了辆轿车在奇台县城跑出租。再后来，俩人一人一辆出租车。
奇台是个资源大县，各种矿藏丰富，特别是煤炭储量巨大，聚焦许多大型煤田。看到从奇台进进出出的拉煤车辆，郭风萍和李斌又动了买卡车的心思。
“奇台属于边境地区，往东北方向不远就是蒙古，县城人口有限，出租车生意一年不如一年，再加上两个孩子越来越大，供养他们上学的开支不断增加。挣不到多少钱，可是每天都要应付杂七杂八的开支，那种紧张感逼着我们必须改变现状。”
改变需要勇气，还需要财力。2007年，郭风萍态度坚决地卖掉一辆出租车，“当时，我们其实没有存款，卖了出租车，还向朋友借了很多钱，才买了第一辆重卡——375马力陕汽德龙F2000”。
买德龙F2000之前，郭风萍和爱人除了跑出租，还经营过一段时间物流信息部，积累了一些资源，通过熟悉的司机了解到德龙F2000的性能和品质都值得信任。就在那一年，陕汽重卡在新疆的销量第一次超过竞品，成为最受新疆用户欢迎的品牌，其中自然包括郭风萍和李斌。
生活的河流奔腾汹涌，淘沙漉金。多年来的辛勤付出历练出郭风萍捕捉机会的敏锐意识，也使李斌拥有足够丰富的经验。经过几年努力打拼，他们从1台车发展到2台、4台，截止目前已经拥有7台陕汽德龙X3000牵引车，而且全部是500马力的6×4黄金版车型。“原来的车型太老，早就在前几年不断更新换代了。德龙X3000黄金版特别适合我们目前的运输要求，性能和油耗表现都还不错。”
煤炭当然是奇台外运的主打货源。为了提升运输效益，郭风萍和李斌选择了长途专线业务，从奇台运兰炭至甘肃，再由甘肃拉矿石回新疆，往返大约5200公里，运营周期10~12天。“我们买德龙X3000大马力车型是为提升运输效率。煤炭运输的市场行情随着季节波动很大，提升运输效率就意味着提升效益。而且，德龙X3000的操控性和舒适性有显著提升，减轻了司机们的劳动强度，还有利于安全驾驶。”
“陕汽重卡的可靠性是公认的，和相同马力段的其他品牌车辆相比，动力性能和底盘优势尤其突出。”郭风萍跟过德龙F2000，那时候刚开始“玩车”。转眼十年，陕汽重卡在坚持“军工品质”基础上，继承“可靠、耐用”的优秀基因，卡车制造技术不断进步升级，工艺水平更是跨越式提升。在智能化方面，陕汽天行健车联网系统不仅方便管理，还便于维修保养等服务。难怪郭风萍感慨现在的重卡司机工作体验相比她创业时的状况算得上是幸福的。
郭风萍觉得“幸福的人”还有她的两个儿子，“老大今年考上了武汉的大学，有机会接受内地教育，感受更美好生活；小的在读高一，学习成绩也还可以”。
生活的河流没有终点，郭风萍追求的事业目标也没有停留于“7台德龙”，“以后业务发展好了，肯定还会上车，多多益善”。
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