中石化新闻办消息，中石化在京经营的油库及所有562座加油站将从3月1日起，供应京六油品。京六油品时代来了！
26日开始，京津冀地区开始告别令人留恋的蓝天白云，新一轮重污染重装来袭。环保部发布的预报显示，27日，此轮空气污染影响的范围将扩大至北京，天津及河北等十余城市。重污染大敌当前，各方又开始新一轮治理。据新华社消息，环保部部长陈吉宁早在24日就亲赴河北石家庄开展2017年第一季度空气质量专项督查。
重污染来袭的当下，此次北京自3月1日起开始供应京六油品更像是“应景”之作。其实不然，早在去年底京六油品的供应工作就已经提上日程。2016年10月，北京宣布京六车用汽、柴油标准将于2017年1月1日起实施，置换期为1月1日到2月28日。置换期结束后，即3月1日起，北京将率先使用京六标准油品。据了解，经过3个月的置换期，目前，北京的1000多座加油站已经做好供应京六的准备。
据了解，从京五油品升级到京六，一吨油的成本约会提升200~300元左右，而这部分成本会否体现在终端消费市场上，现在还不得而知。记者曾尝试联络北京市发改委（物价局）、北京市环保局、北京市机动车管理中心等部门，但都没有得到解答。不过，抛开成本问题，降低排放的效果却非常明显，让所有车辆都受益。按照北京市环保部门的预期，预计使用京六标准油品后，在用汽油车颗粒物排放降幅可达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8%至12%的排放削减率；在用柴油车氮氧化物可下降4.6%，颗粒物下降9.1%。
众所周知，车油匹配才能达到最佳减排效果。在当前车辆仍是国五标准甚至更低的状态下，油品升级能否达到减排效果，恐怕是广大车主的最大疑虑。对此，中国环境科学研究院车用油品排放实验室主任、研究员岳欣表示，无论车辆是否达到相应的排放标准状态，油品升级都会起到降低排放的效果。而且，排放标准升级的过程中，油比车先到是惯例，一般都是油品先于车辆半年到一年投放市场。
据悉，国六油品标准也已经确定，预计将配合国六排放标准的推进实施。值得关注的是，国六油品与京六油品差别不大，只是京六油品要求强制添加清洁剂，而国六没有强制要求；京六油品蒸汽压将分四段实施，而国六仍是两段。岳欣介绍，从技术上看，油品从国五升级到国六难度不是很大，目前大部分炼油企业在技术上都可以实现，不过，对于某些中小企业而言，设备升级的成本之外仍要注意炼油工艺等的提升。
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