12月24日，交通运输厅召开新闻发布会正式宣布麻昭高速于本月26日通车。随着这条高速路通车，贯穿云南的南北大通道——文山富宁至昭通水富将实现全程高速，将彻底解决了出滇、进川交通瓶颈，昆明市民开车至成都、重庆也更加便利。记者获悉，从昆明至水富约6小时可抵达，全程七座及以下小车费用为382元。
麻昭高速将打开一扇脱贫致富大门
麻昭高速公路是G85渝昆高速公路的重要路段，项目建设起点位于大关县麻柳湾与水麻高速公路相连，止点位于鲁甸县大水塘村与在建昭会高速公路相连，途径大关县、昭阳区、鲁甸县3县区13个乡镇。公路设计里程105.756公里，概算总投资145.28亿元，七座及以下客车跑完全程需93元。建成后的麻昭高速公路，将给沿线3个县区13个乡镇的30多万人口，打开一扇脱贫致富的大门，将大力促进乌蒙山片区扶贫攻坚的步伐。
根据云南省人民政府关于同意麻柳湾至昭通高速公路收取车辆通行费的批复，麻昭高速公路收费期限为30年，基本费率标准为：普通路段客车0.50元／车·公里、货车0.09元／吨·公里，500米及以上桥梁隧道客车1.40元／车·公里、货车0.23元／吨·公里。
云南麻昭高速公路建设指挥部指挥长刘和开介绍，麻昭高速公路建设的主要困难在于工程量大，桥隧比例高。麻昭高速沿线山势陡峭，全线桥隧比为50.79%，平均投资额约每公里1.37亿元。其中在大关县境内45公里桥隧比高达85.47%，平均每公里超过2亿元，是该项目建设的重难点路段。因此，高速公路收费也较贵，七座及以下小客车跑完全程达到93元。
随着麻昭高速的通车，意味着云南南北高速公路大通道全线贯通。之前，昆明至昭通七座及以下小客车的全程费用为194元，加上麻昭高速过路费93元，再加上水麻高速过路费95元，这也意味着从昆明至水富需要382元。
南北大通道可彻底解决出滇、进川交通瓶颈的困扰
据介绍，南北高速公路大通道途径昭通、曲靖、昆明、红河、文山5州市，辐射长江经济带、乌蒙山集中连片特困地区、滇中产业新区、昆河经济带、滇东南石漠化片区。而该大通道的规划建设，始于1994年9月开工建设嵩昆高速公路（云南高速第一路）。经过18年的不懈努力，到2012年8月仅剩麻柳湾至昭通、昭通至会泽、待补至功山3段公路尚未高速化。从2012年8月开始，麻昭、昭会、待功3条高速公路相继开工建设，拉开了南北高速公路大通道贯通决战的序幕。经过3年左右的努力，昭会、待功两条高速公路于今年9月25日建成通车，麻昭高速公路将于12月26日建成通车，实现高速一线牵南北。
省交通运输厅厅长何波认为，南北大通道全线贯通，将为云南主动服务和融入国家“一带一路”战略，加强云南与成渝经济带、长江经济带、珠三角经济区、北部湾经济区的相互融合，推进乌蒙山片区、滇东南石漠化片区扶贫开发，加快把云南建成我国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心提供更加有力的基础支撑。
另一方面，从昆明到成渝经济圈的500多公里实现全程高速，将可彻底解决出滇、入渝、进川交通瓶颈的困扰，实现昆明到成都、重庆全程高速的目标。这对云南省融入长江经济带具有重大意义。
记者还了解到，除了麻昭高速公路12月26日建成通车外，呈贡至澄江、黄土坡至马金铺、富宁至那坡、瑞丽至陇川、石屏至红龙厂等7个项目也有望在近期或明年上半年内建成通车。预计到2015年底，三年攻坚共完成高速公路投资1300多亿元，高速公路通车里程达到4005公里，在建高速公路1542公里；16个州市中，有13个州市府所在地通高速公路，有3个州市的通州市府高速公路正在建设，实现了所有州市府所在地通高速公路或在建；129个县市区中，有72个县已通高速公路。
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