又是一年秋风起，秋色斑斓，丰收在望。这个金秋，一汽解放将迎来一件“大事”——J7创领版新车即将在11月中下旬的“第六届广州国际商用车展览会”上重磅上市。有关这款产品的命名，还有一段鲜为人知的幕后故事。
“爆款”产品对行业的意义
当前，商用车市场竞争环境日趋激烈：市场规模虽然持续扩大，但增速放缓；用户对于产品的需求正逐渐向“高端化、智能化、绿色化”转变，这一点从今年广州国际商用车展览会的“主题”亦可见一斑；与此同时，国家旨在提升新质生产力，对于环保、减排的要求越来越严格，加速推动新能源和清洁能源商用车的发展；在全球化竞争的舞台上，谁能够率先推出具有划时代意义的“爆款”产品，谁就能在市场上脱颖而出，占据市场主导地位，引领行业变革，并可能重塑行业的现有格局。
“顶级”解放重卡震撼而来
为了贴近“高端化、智能化、绿色化”市场方向，解放坚持“研发一代、生产一代、储备一代”，通过洞察市场变化趋势，对标欧洲技术标准，不断加快产品投放。在2024年解放商务年会媒体恳谈会上，一汽解放总经理、党委副书记李胜就曾向媒体记者们透露今年内会有一款重磅产品问世！这款登峰造极的产品代表了当前解放最高水平，它采用解放最高级别研发标准和研发体系支撑，累计百台+600万公里开发验证，确保其高品质、低油耗等特性，且大量应用智能网联技术，使一汽解放的高端产品在J7、鹰途的基础上再向前迈了一大步！
全体总动员为新车“命名”
如何命名一款比J7和鹰途还要高端的产品？这让解放人犯了难。在产品正式公布命名之前，解放公司内部出于“保密”要求，项目阶段以“J167”代号来指代这款“顶级”车型。
几乎是全体解放人都参与到这一新产品的“命名征集”活动中，从解放各个工厂、职能部门征集到的数千个车名中，梳理后发现：有J7+字母组合的，比如：J7-plus、J7X、J7H、J7-MAX，延续产品在J7高端平台的定位和升级；有J7+汉字组合的，比如：J7创领、J7智尊、J7星火，J7畅途；有重点体现代次升级的，比如：J10、J17、JF10、F8新系列；有饱含速度与激情奇思妙想的，比如：驭梦、飞翼、赤兔、筋斗云；还有蕴藏中国传统文化的，甚至不乏从《山海经》神话中寻找灵感，比如：驺吾、吉量、乘黄；更有许多是围绕“解放”二字或者“FAW”以及解放鹰标脑洞大开的梦幻名称。层层筛选下来，最终“J7创领版”被圈定。
解放领导也指出“J7创领版”这一命名的优势。优势在于：首先，产品系列仍属J7，“创领”二字代表着版本名称，与J7经典版等车型形成呼应且有差异。其次，进一步强化产品版型概念，同一平台可以通过产品配置的差异覆盖2-3个版型，通过不同版型满足不同用户的需求。最后，这款产品将在海外市场同步上市，“创领”也有益于版型的翻译和传播。
有关解放车名里的“门道”
用户朋友们不禁想问：“从众多解放产品中，仅看车名是否有迹可循？”答案是肯定的。一汽解放作为我国最早的商用车企业，经过70余年的艰苦奋斗，形成深厚的技术积累和完善的产品布局，解放的产品图谱覆盖较广，包含中重卡、轻卡等产品，其中，中重卡拥有长春和青岛两个基地互为补充。
在解放长春基地的中重型产品架构中，有大家所熟知的：经典版、精英版、领航版、创领版；解放青汽旗下拥有：智行版、智越版、智享版和智尊版车型，一汽解放中重型产品“由低到高”纵向设立了四个版本，分别面向：国内中端、国内中高端、国内高端、国际高端四类细分市场及用户群体。更多精彩细节亦会在11月15-18日“第六届广州国际商用车展览会”上为您深入解答。
若问未来三年内，一汽解放旗下还有哪一款量产车型性能在“J7创领版”之上，目前的回答是“无一”。从解放人对它的命名中，我们能够看到对它满怀憧憬和希冀，期待这款开拓性的“世界级重卡”引领行业的发展，能够克服一切阻碍，解决运输过程中的各种难题，像破风前行的勇士，无畏任何挑战。
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