甲醇重卡突破了动力方面的技术难题，配套设施也在不断完善，正一步一步扩大推广范围。而氢燃料重卡虽然被更广泛的认可，却因为面临供给配套建设成本极高、运输困难等问题，从而导致产品市场推进相对迟缓。不过，来自远程新能源的醇氢电一体重卡将甲醇和氢燃料技术路线即有优势充分融合，显然具有更强的适用性，市场前景也被看好。
上世纪70 年代，为应对石油危机，欧美国家加大对甲醇替代能源汽车的研发，我国同步也开展了甲醇汽车及燃料的相关研究。“六五”期间，我国开始对甲醇燃料的研发重视，由国家科委组织、交通部牵头开展了M15 甲醇汽油国家重点科研项目研究。
上世纪末，由于能源政策调整，美国、日本、德国等欧美国家汽车生产商纷纷停止甲醇汽车及燃料的研发工作，而我国却一直坚持推进相关的研究及试点推广示范工作，经过40多年的发展，我国甲醇汽车全产业链技术日趋成熟，发动机及电控方面关键技术被突破，相关部门推出了一系列促进并鼓励产业发展的政策。
作为甲醇汽车行业引领者，吉利控股集团早在2005年就启动了对甲醇发动机和甲醇汽车的研究及技术创新工作。18年来，吉利获得甲醇汽车领域200余项技术专利，成功布局甲醇燃料乘用车、商用车及动力等全系产业链。2019年，吉利旗下远程新能源商用车推出了全球首款甲醇重卡，并成为目前国内唯一量产甲醇重卡的企业。几年间，远程甲醇重卡在新疆、青海、山西、内蒙、陕西、甘肃、贵州、河南、四川等富醇区域形成规模化运营，且在欧洲丹麦开展测试和示范运行。
尽管甲醇重卡在实际运营中表现出了更优的经济性，但市场推广还是受到政策导向、加注设施建设，以及应用理念的影响。醇氢电一体技术解决方案的出现，可以说为甲醇重卡在新能源领域开辟了一条全新“赛道”。
前不久，远程正式推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了全新架构的远程星瀚G系列重卡，在“纯电+醇氢”两大新能源路径的支撑下推出包括超级电动、超醇电混和醇氢电一体三种绿色运输能力解决方案。
其中，远程星瀚G醇氢电一体重卡，通过“甲醇重整制氢—氢燃料电池发电—电驱动车辆”技术路线，即制即走，实现零排放，被认为是零碳运输的终极解决方案。
显然，通过“甲醇重整制氢”技术，远程星瀚G醇氢电一体重卡让新能源重卡的适用场景得到极大拓宽，市场前景随之更为广阔。
补能难题有望得以加快破解
氢能已被正式纳入我国能源战略体系，“十四五”规划将氢能列入“前沿科技和产业变革领域”。实际应用上，氢能的储运是氢燃料汽车发展的必要前提。不过，无论是对高压气态氢气，还是液氢，当前运输装备尚不足以形成足够低廉成本的大规模运输保障，从而很难形成大范围的有效供给。
甲醇常温常压下为液态，储、运、用环节技术成熟，条件充分，并且可以借助传统油气供应链，成本低廉，有利于全国范围大面积推广。而且，甲醇是储氢能力最强的液体，借助甲醇携带氢要比直接携带液氢量多又简便，醇氢电一体重卡的广泛应用由此能够得到必要支持。
今年2月21日，由吉利控股集团、河南省顺成集团共同投资，我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂在安阳正式投产。由区域而推广至全面，随着绿醇供给和配套设施建设加快推进，运力需求势必得到拉动。
享受新能源政策和路权
根据《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，新能源汽车免征购置税的截至时间为2023年12月31日。而国家财政部、税务总局、工业和信息化部近日联合发布的公告明确：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税；另外，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。
享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
除了中央鼓励新能源车的推广应用，各地方也不断加码对传统能源重卡的限制和淘汰，重卡用户对新能源车型的需求越来越大，尤其是续航更长、经济性更优、场景适用更广的新能源重卡更是期待。
显然，醇氢电重卡技术路线为新能源汽车创新拓展思路，并将多元技术路线优势深度融合，针对当前需求为用户提供更优TCO的零碳运输解决方案。
更低成本+零碳 绿色运输终级解决方案
汽车行业是全球碳排放最大的行业之一，重型货车碳排放又是汽车碳排放中的“大户”，因此重卡运输脱碳无疑是重中之重。
在不久前举行的第五届北京甲醇能源峰会上，吉利控股集团董事长李书福特别强调，甲醇作为全球公认的清洁能源，是氢气的最佳载体，绿色甲醇汽车和氢燃料汽车一样，都是“终极”新能源汽车，是落实“双碳”目标的最佳选择和有效途径。
氢燃料电池汽车之所以被广泛认可，就是因为相同的重量体积下，它的续航远远高于电池车型，而利用甲醇携带更多氢能的醇氢电一体重卡，能够把这个优势进一步扩大，同时还大幅降低了补能的成本，目前一升甲醇的价格2元左右，比氢和柴油便宜得多。
远程星翰G醇氢一体重卡不仅是技术路线上的创新，更带来车辆装备的优化，相比氢燃料电池系统安全性更高、补能效率更快，适用场景更加广泛。未来的量产推广，以及配套设施建设推进，还有相应政策的激励，醇氢电一体重卡势必会为新能源重卡带来新的气象。
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