近几个月，多地液化天然气价格连续走跌，使得燃气牵引车的运营效益进一步体现，燃气CNG的价格从去年5.5元跌到了3.6元左右。
液化燃气价格和期末增长率数据
燃气牵引车不仅省钱还是清洁能源车，主要使用LNG和CNG，燃烧后排放的污染物比柴油少很多。随着天然气的储存和加注设施越来越普及，使得燃气牵引车的使用变得更加方便和可行，重要是在燃气价格下调之后，比柴油车更加省钱了。国家政策支持清洁能源的应用和发展，燃气牵引车的可持续性能还将继续提升，也得到越来越多客户的青睐。
有客户担心购买燃气车成本比柴油高，但在运营后由于燃气牵引车在单公里成本方面具有较大优势，每公里可节省10～30%的燃料成本，所以这笔高出的成本很快就能收回，燃气车不仅能够降低运营成本，还有助于提高企业的经济效益。
也有客户担心燃气牵引车瓶瓶罐罐多自重偏大，会影响载重量的减少。笔者在这里推荐一款行业最轻，节能更省钱，续航里程750公里以上的配装玉柴YCK13N480黑金刚的东风商用车D7V牵引车，采用碳纤维气瓶，降重400公斤，整车自重9.8吨左右，行业最轻。一次加满CNG气是400方左右，续航里程750公里以上，非常适用于CNG加气站周围往返里程在750公里左右的中长途复合运输牵引车。整车自重轻多拉，CNG气价便宜多赚！
配装玉柴YCK13N480黑金刚的东风商用车D7V牵引车
相比燃气CNG，LNG的加气站线路更多更成熟一些，LNG燃气牵引车可以跑遍全国西北、西南地区，玉柴YCK13N480黑金刚+D7V牵引车的节能、省钱效果更加显著。笔者经过跟车测试，来见证他的实际效果。山西一个运输公司从山西到四川跑煤炭运输，单趟路程约1300公里，百公里气耗是32，按3.5元左右/立方米计算，燃气费每百公里112元，单程是1456元。如果用柴油车拉，按百公里油耗是30，7.6元左右/升计算，油费每百公里228元，单程是2964元，就是说使用燃气的玉柴YCK13N480黑金刚的东风商用车D7V牵引车从山西到四川跑一趟单程可省1500元。
从山西到四川跑煤炭运输路线
玉柴YCK13N480黑金刚与同行同类型的燃气发动机相比，平均百公里气耗可低1～3公斤，从山西到四川跑一趟单程节省100元左右。省钱能力出色！玉柴K13N480马力黑金刚燃气发动机多项技术加持。
玉柴燃气发动机K13N48-60黑金刚
玉柴黑金刚气体发动机型号YCK13N48-60，其额定功率480马力， 2200牛米的峰值扭矩，其动力性能完全可以满足客户的运营需求，而且产品可靠性也有了极大的提升。在2020年发动机进行了系统提升，就是进行了燃烧系统升级、软故障优化、防冷凝升级，经过两年半时间的使用，产品可靠性、气耗等性能表现已经稳定，客户对V2版YCK13N48-60的表现也非常满意，并将V2版13升480Ps动力亲切地称为“黑金刚”。
用过东风商用车D7V的卡友说：玉柴黑金刚在路上跑有劲，好用！相比15升发动机在价格上有优势，真正的节能更省钱。
笔者了解到，配装玉柴YCK13N 480马力黑金刚的东风商用车D7V燃气牵引车陆续批量交付客户使用，助力广大卡友们多赚钱。
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