12月15日，第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典上，上汽红岩新一代杰豹C6自卸车斩获“2022钜轮奖·年度卓越国六自卸车”大奖。
2022钜轮奖 聚焦未来，探索创新力量
作为门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖，2022钜轮奖的评选从企业和产品两大维度进行，更多将目光聚焦到新能源、新智驾、新生态等前沿领域，旨在共同探索创新力量，谋求商用车行业的未来发展。评选涵盖了多个品牌和多个细分领域的产品，多方力量角逐，可谓实力大比拼。
12月15日，第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典在北京圆满落幕。盛典上，上汽红岩新一代杰豹C6自卸车凭借与用户共创而来的灵活性能与技术实力，一举斩获“2022钜轮奖·年度卓越国六自卸车”大奖。
杰豹C6自卸车 用户共创的诚意之作
在社会发展日新月异的当下，商用车产业格局也在不断被重塑，可谓挑战与机遇并存。重卡企业唯有把准用户需求，才能与时俱进，实现高质量发展。作为国内商用车的代表企业，上汽红岩在上汽集团商用车“新四化”战略的指导下，坚持以技术创新为用户提供高价值产品。此次获奖的新一代杰豹C6自卸车，正是红岩品牌积极布局城乡共建工程，与用户共创的诚意之作。
随着新型城镇化和乡村振兴工作的推进，城乡建设如火如荼，乡村面貌日新月异。杰豹C6自卸车邀用户共创，为乡村建设一体化运输带来了可靠的解决方案。在研发初期，上汽红岩就与用户进行了深入交流，并对一线作业场景进行了勘测与分析，对车辆的通过性、动力性、承载性进行了优化设计，针对乡镇道路狭窄、路况复杂、限高限行等刁钻施工场景，提出了实用的解决方案。
布局城乡建设 杰豹C6游刃有余
乡镇道路窄、弯道多、转弯半径小，非常考验自卸车的通过性。对此，杰豹C6自卸车以仅3800mm的轴距，做到了底盘的“极致小”、车身的“极致轻”与弯道能力的“极致强”，全能解决小场地通行、车辆掉头、窄路错车等难题。
除了弯道多，乡镇道路爬坡上坎的路况很常见。这对于自卸车的动力提出了更高要求。针对小场景运输基本以一站式为主的需求，杰豹C6自卸车搭载了玉柴发动机+法士特10MT变速箱的动力组合，最大马力可达350Ps，最大扭矩1450N·m，爬坡上坎更轻松。更通过超高压燃油系统、低摩擦技术运用和智能热管理来降低油耗。实现了动力性与经济性的兼容。
不论是工程建设还是短途运输，要实现更大化的效益，一次拉更多是卡友们的共同追求，这就非常考验自卸车的承载性。红岩杰豹C6自卸车搭载了行业首创最宽865mm的高强度螺接车架，抗拉强度高达750MPa，同时还拥有军工品质的HY300H双级减速铸造后桥，让承载强上加强。此外，为了提升驾驶的舒适度，杰豹C6的驾驶室配有多功能方向盘、10寸嵌入式中控大屏等配置，操作便利，开起来更轻松。
以用户为中心，以技术为力量，此次红岩杰豹C6获评“2022钜轮奖·年度卓越国六自卸车”的殊荣，将成为上汽红岩加速高品质产品开发和技术突破的源动力。未来，上汽红岩也将进一步挖掘用户与细分市场的需求，以优质产品和创新技术为更多用户带来更好的消费体验，助力商用车行业高质量发展。
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