一辆运营5年的干线重卡，其行驶里程可达百万。在这5年的运营中，油费大约在255万左右，占据总运营成本的35%以上。因此，“节油”成了干线用车最为重要的降本手段，如何能在满足时效性需求的基础上极致节油，陕汽康明斯干线新明珠龙骧牵引车带来全新的解决方案。
陕汽康明斯干线新明珠龙骧牵引车
强“芯”为本 减少油耗
龙骧搭载了西安康明斯骁骧动力M15发动机，排量14.5L，这款发动机马力覆盖530到680匹，最大扭矩可达3200N·m。强悍的动力输出与七大节油措施并重，造就了这样一款符合干线物流动力需求的发动机。
该发动机在进气、压缩、做功、排气全过程都进行了相应的优化。配备高效涡轮增压器，进一步增加进气压力，2600bar喷射压力能够更好地雾化柴油，进而由高热效率的碗型活塞在压缩冲程中引导油气充分混合；23:1高压缩比和250bar高燃烧压力，确保燃烧充分完全；低摩擦动力缸减少活塞运动的摩擦损失，热能高效率转化为动能输出。
在环环相扣的节油设计之下，M15发动机达到了量产热效率48%的行业领先水平，比油耗（产生1千瓦时的能量需要多少克燃油）低至172g/kW·h，低于行业水平8g以上。由此可见，骁骧动力M15发动机能够带来百公里省油1.2-1.5升的效果。
健“体”并重 辅助节油
高效输出的发动机与整车动力链精准标定，为体系化节油奠定基础。整车经过高原、高温、高海拔试验验证，在不同工况下都能稳定发挥，找到最佳的动力输出状态，确保车辆动力和经济性都达到最优。
除了对应工况的标定，另一项节油措施就是空气动力学的应用。针对干线物流高车速、优质路面的工况特点，配备大导流罩、低滚阻轮胎，采用气动外形优化，降低行车风阻。
通过整车VCU控制实现独有的整车热管理、预见性驾驶、智能换挡策略、自适应巡航及胎压监控等技术的辅助，进一步降低整车油耗10%。
龙骧腾“云” 智省运输
充分利用大数据和云端平台，可以让驾驶员get节油驾驶习惯，这是龙骧节油的第三步。
为保证整车动力与当前行驶路况的精准匹配，基于自主大数据系统汇总分析车速分布、发动机转速、挡位使用等车辆运行数据，能够自主完成工况路谱的定制，支持最优动力匹配。
同时，驾驶行为分析还能够帮助驾驶员了解和调整自己的驾驶习惯，数据能够分析出哪些操作时的油耗高、哪些操作时的油耗低，从而让卡友们在驾驶过程中触发更多省油的操作，达到“产品设计节油+驾驶行为节油”的双重节油效果。
在当下运价走低、油价上涨的运输市场，陕汽康明斯干线新明珠龙骧在动力选配、整车设计以及数据运营三大版块强势节油，能够给卡友们带来更多收益！
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