8月5日，以“超越Q7万里行”为主题的长测活动正式拉开序幕，一辆560马力的江淮超越Q7从安徽合肥出发，沿着武汉-长沙-贵阳-昆明-南宁-广州-福州-杭州，最终返回安徽合肥。
本次进行长测的江淮超越Q7总重为49吨、行驶四小时停车休息20分钟并且更换司机、完全模拟卡友实际拉货运营情况。目前，长测团队即将进入广西境内。各位卡友们，快跟发哥一起来看看，长测团队对江淮超越Q7有着怎样评价呢？
全程高速行进，长途干线高效运营
根据长测团队行程安排，8月8日清晨，车队从湖南娄底出发，经过9小时50余分钟的驾驶，总计行驶688公里。平均车速达到了70km/h左右。
本次行进虽然采用全程高速的前进方式，但是娄底至贵阳之间大都是山区工况，上下坡频次高，坡度也比较大，在保证行驶安全和燃油经济性的情况下，江淮超越Q7能够达到70km/h左右的平均车速，完全可以满足长途干线物流运输中，对车辆时效性要求高的用户需求。
长测的江淮超越Q7采用了康明斯Z14发动机，排量13.48L。发动机的最大输出功560马力，当发动机转速达到900-1400RPM这个区间时即可爆发2650牛米的峰值扭矩。充沛的动力保证了车辆能够从容面对爬坡、山区的工况。
变速箱匹配的是采埃孚AMT变速箱，采用直接挡设计，传动效率非常高，同时换挡逻辑的标定非常智能，能够精准的获取驾驶员的驾驶意图，迅速的完成换挡，让车辆全程都处于最佳行驶状态。
配合速比为2.846的小速比后桥，低转速大扭矩发动机+AMT变速箱+小速比后桥+附件优化设计，加之低风阻外形以及低滚阻轮胎，以及全方位的智能系统，使得这款江淮超越Q7可以很好的满足用户对运输高时效的追求，同时也可以全面提升车辆燃油经济性。
攻克山区丘陵，轻松应对复杂工况
根据长测团队的分享，由于娄底至贵阳高速的货车平均限速在80km/h左右，虽然有爬坡的影响，但是车辆在经济转速区间时，车速即可达到每小时70多公里，如果在平原工况下，当车辆在1100多转时，时速可轻松突破80km/h，针对长途高效物流运输来说，动力非常充沛。
另外，在全程山区高速的工况下，长测团队也亲身体验了江淮超越Q7 1900额定转速下制动功率可达300KW的康明斯发动机制动技术，在面对下坡时，可以降低行车制动的使用频次，有效提高安全行车的可控车速，轻松应对山区，丘陵等复杂工况。
降低疲劳感，舒适度拉满
长途干线物流大多是采用“人停车不停”的双人单车运营模式，长时间高强度的运输会对驾驶员的身体带来严重的负担，因此，车辆的舒适性极其重要。
江淮超越Q7采用四点气囊悬置驾驶室，根据高速工况来进行标定设计而来，开起来特别稳。大空间平地板，高顶双卧带天窗，车内空间十分宽敞，卡友可自由活动。
车内装有气囊减震座椅，具备四项调节、腰托、背托、座椅加热以及座椅通风等功能，能够有效降低司机的疲劳感。
宽卧铺满足休憩需求，车载冰箱驻车空调进一步提升行车品质。配备有220V/1000W的逆变器，可带动电饭煲、电炒锅，烧水壶等行车必备电器，提升卡友生活质量。
目前，长测团队已经朝广西方向继续前进。5000公里的“超越Q7万里行”依旧在进行中，后续江淮超越Q7还会有哪些亮眼表现呢？下期发哥继续为你详细报道！
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