又一家汽车企业宣布“全面停产燃油车”，从传统能源转向清洁能源！而就细分行业来说，这家车企是首家停产燃油车并全面转型新能源的商用车企业。
5月27日，长征汽车正式对外发布《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源运输技术路线。宣言主要内容包括：
1、推进商用车与物流运输业清洁低碳化：自6月5日起，长征汽车全面转型新能源，停产燃油车，从传统能源转向电动、氢燃料电池等新能源技术路线。
2、加大科技研发力度，瞄准新一代清洁高效物流运输技术与产品，为用户提供多行业多场景的新能源解决方案，并持续引领整体解决方案发展。
3、提升绿色低碳投资，与上下游伙伴一道开展节碳减排，加快区域清洁运输生态圈打造，成为区域绿色发展新引擎。
作为新中国成立后早期的民族汽车品牌之一，长征汽车响应国家号召生产出第一辆长征XD250型越野汽车，之后的长征品牌汽车在黄河小浪底、长江三峡、油田、核电等国家重点工程建设中发挥重要作用。
在成功引进太脱拉（TATRA）全套技术基础上，长征汽车开发生产全新长征太脱拉特种车；针对公路运输领域，长征推出欧洲质量标准的牵引车系列产品，在实际运营中赢得广大卡友良好口碑。事实上，长征汽车特种车辆及适用不同场景的运输车辆以耐用、经济、安全等特性在行业内长期享有盛誉。
新形势，新挑战。面对商用车，尤其是重卡领域的激烈竞争，以及节能减排的环保要求，长征汽车如何突破？
2021年5月，邢台市信都区政府与长城控股集团签订商用车项目投资合作协议，长征汽车新能源商用车研发项目启动。同年11月26日，长征汽车正式成为长城控股集团旗下如果科技（邢台）有限公司全资子公司。
长城控股集团董事长魏建军表示，长城控股集团将全力推进与邢台的合作项目，把邢台商用车项目打造成以新能源商用车为核心、关键零部件为配套的综合性基地项目，在邢台构建优质的汽车产业集群，为邢台高质量赶超发展集聚新动能，为国家产业发展、能源安全及全球节能减排贡献“氢能方案”。
2022年初，长征汽车正式获得新能源汽车生产资质，全面转型新能源商用车研发与制造。随后，长征汽车的两款氢燃料电池重卡牵引车出现在工信部官网发布第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，充分反映了长城控股集团方面推进长征汽车新能源转型的信心。
风雷动，旌旗奋。新长征，新风貌。长征汽车官网已经改版，内容进行了全面更新，公告车型正式发布，分别被冠以“1号重卡燃料电池牵引车车”、“1号重卡换电牵引车”、。
长征“1号重卡”新能源系列车型采用全新的高顶平地板驾驶室，前脸中网部分为整块面板处理，下部分采用格栅设计，在兼顾驾驶室翻转功能的同时顺应了新能源车辆热管理系统特点，更具科技感。
内饰部分采用对称中控台，主驾部分为环抱式设计，三幅多功能方向盘；仪表部分结合物理指针与液晶屏显示，清晰呈现能耗情况；同时配有中控大屏，配有影音娱乐、导航等功能。
官方提供信息显示，长征1号重卡燃料电池牵引车（6ⅹ4）的燃料电池系统来自未势能源，额定功率110kWh；车载储氢系统1680L/40kg；动力电池采用宁德时代磷酸铁锂电池（105kWh）；整车控制器同样来自长征自主核心技术。
传动部分采用永磁同步电机，额定及峰值功率分别为220kW、400kW；AMT自动变速箱；6.5t前轴、11t后轴（速比5.143）。
整车采用行业领先的轻量化技术，自重10.8t，较同级竞品轻500kg。
在自主核心整车电控技术和自主高效燃料电池管理技术加持之下，长征1号重卡燃料电池牵引车续航里程高达500公里，而且能耗降低10%。
来自长城集团自主燃料电池及储氢系统的性能和品质已经通过国内最大、测试能力最强的燃料电池实验室全面严苛的试验认证，具备高安全性。
据了解，长城汽车已经形成一套完善的车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术，依托于氢柠平台的燃料电池系统，涵盖了商用车氢燃料电池发动机（石墨板电堆）、乘用车氢燃料电池发动机（金属板电堆）以及大功率燃料电池电堆等技术和产品，模块化的产品系列覆盖了包括乘用车、商用车等多种车型、各类工况场景。
根据规划，长征汽车将建设行业领先的数字化绿色智能标杆商用车产业园及新能源商用车创新试验基地。随着以上规划项目落地推进，依托集团强大技术支持，长征新能源产品研发及制造将跃上更高台阶。
全面停产燃油车，对于已经走过72年历程的长征汽车来说是向昔日荣光的告别；转型新能源，则是长征汽车再次踏上新征程的新选择。
从公开发布的产品图上清晰看到，毛体书法“長征”两个字取代了原来了logo，成为长征新能源产品的品牌标识，刚健、苍劲、奔放，既饱含了艰苦奋斗的长征精神，也彰显着民族文化自信。
一次次历尽艰险，一次次突破生死绝境，英雄的红军在长征中书写从胜利走向胜利的史诗。以“国内一流的新能源商用车”为品牌愿景的长征汽车正是在长征精神激励和鼓舞下不断创新发展，全面转型新能源，显然是顺应时代变革、响应国家号召的向“新”而行。
当然，前路茫茫，道阻且长，长征汽车在新长征路上依然要面对来自于研发、生产、销售等方面诸多困难和问题，包括“1号重卡”能否成为广大新能源用户的“1号选择”，凡此种种都需要逐一验证。
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