大运汽车检测中心二期工程即将落幕，新设备即将落户，集结号已吹响，在此小编带大家认识下即将到来的新成员，车架扭曲疲劳试验台和车身扭曲疲劳试验台。
大运汽车车架扭曲疲劳试验台测试区一角
目前，车辆被广泛应用到人们的日常生活中，车辆的质量被人们越来越重视。车架和车身是车辆中的核心部件，车架和车身质量及性能的好坏直接影响到整个车辆性能的高低。其中，车架和车身的扭转疲劳强度是考核整车质量好坏的关键指标。重型汽车车架和车身总成通常为重型汽车承载负荷的主要部件，而且这些负荷会对车架和车身产生扭曲作用。
在我国，重型汽车的行驶路况较恶劣，汽车在不平道路上行驶时，车身和车架承受两种扭转载荷。一种是高频扭转载荷，这种情况发生在汽车以高速度在良好路面上行驶的时候，由于车轮越过高度不大的凸起物或凹坑而引起的车架和车身的扭转。另一种是低频大幅度扭转载荷，这种情况发生在汽车以较低速在恶劣的道路上行驶的时候，这时车架和车身的扭转角度较大，在车架上各种装置的受力情况比较恶劣。因此，在车架和车身的开发过程中需要对车架和车身的扭转疲劳强度进行试验验证。
车架和车身扭曲疲劳试验台的落户，极大的增强了大运汽车产品测试技术领域和产品开发验证能力，随着大运汽车不断对测试能力的加大投入，未来会把更好的产品带给卡友们，助力卡友运输之路顺畅无比。
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