“蓝天保卫战”早已打响、国六排放升级全面实施的大幕也早已拉开。为响应国家号召，大运重卡不断优化产品性能，力争为客户打造一款利益最大化的国六车型。
来跟随小编看看大运重卡这款高端旗舰V9 系列6×4牵引车国六版！
高颜值外观，时尚大气
新一代卡友群已经有很多年轻人加入，年轻一代和老一辈的观念有所不同，论一辆重卡如何一下俘获年轻人的心，先从外观开始。
大运V9系列 6×4牵引车的前脸呈现“X”的造型，极具视觉冲击力，动感十足。车辆中网部分采用了银白色三条镀铬设计，层次分明，更显凌厉本色。一体式集成大灯，远近光灯、转向灯、雾灯、以及日间行车灯于一体，简约大方又智能。采用钻石切割设计，大灯更加明亮通透，为卡友的夜间、雾天出行安全保驾护航。
大运V9系列 6×4牵引车驾驶室采用流线型设计，标配高度可调导流罩，行车风阻更低，经济节油性佳。
高端内饰，驾乘舒适
年轻新生代卡友对舒适性要求也极高，“移动的卧室”狭小、“家具”不称手，驾乘体验感不佳都将给卡友的运输工作造成负担，影响运载效率。
大运V9定位于高端重卡车型，内饰方面务必要给卡友轿车级舒适驾乘体验。
首先是驾驶空间，高顶驾驶室设计，内部空间高达2.04米，块头大的卡友也可活动自如。
储物空间达到800升，满足卡友长途运输工况的日常储物需求。双层卧铺设计，为夫妻、父子、兄弟车带来出行便利。上卧铺铝合金骨架，结实又轻便；标配分段式卷收网，卷收轻松不占空间。下卧铺长2米、宽0.82米，这尺寸，任尔随意翻身，悦享高质量睡眠。
长途干线物流需要卡友日夜兼程的行车，高负荷工作会导致卡友患上职业病。这时舒适的多功能气囊减震座椅就派上了用场，大运V9系列 6×4牵引车驾驶室标配高端进口伊思灵NTS座椅，自带加热、通风、按摩、肩部腰部调节支撑功能，座椅符合人体工程学设计，为驾驶员最大限度缓解驾驶疲劳。
行车漫漫，基本需求要保证，进阶需要也要满足，细节处见真章，你看这多功能四副方向盘，它居然是真皮的！轻轻一握，体验感拉满。集成多功能按键，实现一键接听电话、切歌自由。
12寸大仪表台、10.1寸超大屏多媒体设备，牌面有，功能更全。具备基本影音功能同时，还配备了空调、独立暖风、车辆门锁、车窗等控制功能。真正的开车不累，停车也不无聊。
可靠动力链，为高效物流赋能
对于跑长途的卡友们来说，不仅舒适性要好，提高运输效率也至关重要。跑一趟车必须得比别人多赚钱，那么，首先得跑的快。
大运V9系列 6×4牵引车搭载康明斯发动机，最大马力可达560马力，最大扭矩为2600N.m，动力足承载力佳，符合国六排放标准，目前国六车型有着路权更大、资源更多、竞争力更强的产品优势，无形中帮卡友稳稳致富。
与之匹配的法士特自动挡变速箱，有16个挡位，最高为超速挡，速比为0.83。卡友开车更顺手，自动挡变速箱也更节油。大运重卡AMT，开车放心，用着省心。
为了让卡车在长途干线物流中获得更高的速度，大运V9系列 6×4牵引车装载了小速比后桥，速比为3.36。大马力发动机＋小速比后桥＋超速档变速箱搭配，使得大运V9系列 6×4牵引车整体传动效率更高，保证了卡友出行的时效性和出勤率。
澎湃动力有了，超长续航里程靠什么？靠最大700L＋400L的超大油箱啊，油箱总容积可达1100升，续航里程可达2500km以上。轻松运输送完货发现还有一箱油没用完。
考虑到卡友对“多拉快跑”的迫切需要，整车轻量化设计必不可少，大运V9系列 6×4牵引车整车大量采用铝合金覆盖件，包括铝合金轮圈、储气筒、铝合金踏板、铝合金变速箱壳、铝合金大油箱。单层车架、2/3少片簧设计，进一步为整车轻量化助益。
先进工艺，保障行车安全
“道路千万条”，安全第一条。大运V9系列 6×4牵引车在设计之初，就在方方面面为卡友的出行安全考虑。
大运V9系列 6×4牵引车车身框架整体以鸟巢式结构设计，使用B15000HS马氏体超高强度钢板。在碰撞时可以最大限度吸收撞击能量，保障驾驶室不变形；还配置了LDWS+FCW双预警系统，车辆安全性没的说。
法士特变速箱匹配液力缓速器，在面对长途运输的长下坡时，平稳顺滑，安全无忧。
大运重卡全系车型已进入国六时代，旗舰V9车型作为新时代高端重卡国六首选，助力卡友赢得人生！
验证码：