运城，因“盐运之城”得名与陕西、河南两省隔黄河而相望。因盐勃兴的运城，巨富云集，楼阁辉映，历史悠久，底蕴丰厚，一座发祥华夏文明的古城；
雄安，地处北京、天津、保定腹地，无论是5G技术智慧城市，还是AI智能应用，一个涌动变革力量的国家级新区，开放、绿色、创新是它的标签。当这两座风格迥异的城池相遇，会碰撞出一副怎样的图景？
6月16日，大运汽车给出了自己的答案：批量交付氢燃料重卡，用于雄安新区建材通道容易线砂石料运输工作，以创新举措保障雄安新区工程建设物料需求，助力雄安新区绿色生态化建设。
对此，大运集团董事长远勤山表示：“本次发往雄安的60台大运氢燃料重卡，标志着目前大运的氢燃料重卡已经正式批量向市场供货，也标志着大运未来在氢能源、纯电动等新能源领域的快速发展。
戮力深耕 快速布局新能源重地
燃料电池技术在重卡领域实现规模化应用已成为行业共识，而相对成本优势和减碳大头是发展氢能重卡的两大逻辑。尤其是在“双碳”指标的重压之下，氢燃料重卡将扮演日益重要的角色，并成为主流商用车企业抢占未来竞争资源的重要阵地。
智者谋势，在节能减排要求愈发严苛的今天，清洁新能源替代化石能源已经是大势所趋。大运汽车未雨绸缪，在发展传统燃油车的同时，紧跟国家“绿色发展”战略布局，立足新能源汽车这一企业核心战略着力点，超前谋划、精准发力，实现新能源汽车全系列产品布局。
大运汽车技术中心副总经理刘宝乾介绍：“大运重卡于2018年开始研发氢燃料牵引车，2020年首批氢燃料牵引车交付阳煤集团，此批60台氢燃料牵引车将交付给保定智通，后续还有氢燃料牵引车即将交付。”目前，大运汽车是国内批量示范应用氢燃料牵引车最多的企业。
厚积方有薄发。大运汽车自2004年成立以来，在董事长远勤山的带领下，一步一个脚印，从无到有，从小到大，成长为全国民营重卡领域的龙头企业。近年来，紧跟国家大力推动“绿色能源”的政策，大运汽车在新能源领域全面发力，商乘并举，全面覆盖重卡、轻卡、SUV、MPV等车型。
其中，氢能作为重卡新能源的重要发展方向，早已被大运汽车视为战略性目标。通过经年戮力深耕，大运汽车得以率先突破氢燃料重卡的产业化瓶颈，在全国乃至全球氢能源重卡市场占得了一席之地。
敢为人先 构筑产品竞争护城河
为何大运氢燃料重卡如此值得信赖？当来到现场静静品味，便能懂得所有的成功往往藏于一个又一个的细节之中。
此次批量交付的大运氢燃料重卡是基于高端V9和中高端N8V的平台开发的氢燃料牵引车，匹配的111KW大功率的氢燃料发动机系统，最高热效率可达54%以上,采用高倍率的动力电池，在整车加速时可提供强劲的动力，在动力上具备优势。加氢时间短，同时具备氢气浓度检测及防泄漏预警功能，兼顾效率和安全。采用1680L大容积的8瓶组35Mpa车载储氢系统，可选装75 Mpa气瓶，整车续驶里程长，配合高倍率的动力电池，可提供强劲的动力，充分满足重卡中长途运输的重载需求。
大运汽车造车充分考虑用户实际运营需求，有里更需有面：驾驶室造型美观，四点气囊悬浮，室内空间宽敞，驾乘舒适；采用自主研发的多能量管理控制技术；配置了一键启动、车道偏离预警系统、定速巡航、电子驻车系统、前碰撞预警系统等丰富的智能化的功能，舒适运营有保障。集环保、节能、智能于一体，整车技术水平处于国内领先地位。
雄安新区作为国家重点建设的新项目，在节能减排方面有着高标准的要求。毋庸置疑，此次全新大运V9和N8V氢燃料重卡的批量交付，不仅再次体现了大运汽车在氢燃料重卡领域的实力和底蕴，更说明了大运氢燃料重卡通过前期的商业化运营，已经积累了大量的正向市场反馈，值得高度信赖。
节能减排刻不容缓，大运汽车担当重任“氢”而易举。氢燃料重卡作为一款“零排放”的高效运输利器，媒体有理由相信，通过此次大运氢燃料牵引车的批量交付，不仅能助力雄安新区快速达成绿色生态的建设目标，更能为“双碳”指标落地做出积极贡献。
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