一直以来，卡友们所关心的重型柴油车产品是否会依照计划于今年7月1日起全面推行？不同地区是否会出现适当延迟？4月21日，工信部在官网发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》明确说明：自2021年7月1日期停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。
对于联合卡车而言，早在2020年10月，已经完成国六全系车型的上市，是重卡行业国六标准的先行者。历经半年市场检验，如今联合卡车的国六产品到底是怎样的状态，我们通过其旗下的国六柴油牵引车产品可见一斑。
联合卡车柴油牵引车型一直是其面向市场的主打车型，经历了这些年残酷的竞争与时光的洗礼，联合卡车不断地对产品进行着优化升级，全新一代的国六柴油牵引车，9-11L平台主要聚焦轻量化标载版车型；13L平台主要聚焦高效版车型；港口牵引车聚焦K08经济版车型，产品有效覆盖各细分市场。问市半年来，凭借其自身更安全、更经济、更舒适的优势获得了不少卡友的认可。
全新动力 高效耐用
联合卡车国六柴油牵引车使用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC排放技术路线，是当前世界公认的成熟方案。整车匹配国六8-13L全新升级平台柴油机，2000bar喷油压力，顶置凸轮轴，高效增压器+高效混合燃烧系统，动力提升10%。250bar超高爆发本体，Top-Down-Cooling逆流冷却、高强度锻钢曲轴等多项国内领先技术，马力区间涵盖360马力至600马力。联合卡车国六发动机，在尺寸、重量、油耗、可靠性、NVH等方面具有非常好的国际竞争力，动力强劲，高效耐用。
安全之王 保驾护航
联合卡车自上市以来，就以超越常规的标准，打造了中国重卡最高安全标准，国六柴油车型在安全性方面同样在国内首屈一指。主动安全方面装配视频辅助系统、可选配全LED大灯和电动加热后视镜来保障驾驶员良好的行车视野，液力缓速器降低长下坡路段的刹车压力，提高行车安全。标配车道偏离预警系统、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统和车身稳定性控制等安全性技术，降低事故发生几率。
驾驶舒适 缓解疲劳
从当前国际重卡发展的趋势来看，安全性、经济性、舒适性是各大品牌着力的重点，前两项主要取决于研发实力与技术水平，而舒适性更多源自设计者是否能从用户角度出发以及对细节的不懈追求。用户对一款重卡的舒适性评价主要来自驾驶室内部，在这方面，联合卡车无疑可以交上满意答卷。进入驾驶室后的第一感觉是，这款车的内饰足以与进口品牌相媲美。深、浅色彩搭配营造了一种稳重而安静的氛围，无论是座椅、卧铺面料还是仪表台及车门覆盖件都质感十足，尤其是经过软化处理的仪表台接缝均匀，更显档次。通过巧妙的设计与周到的安排，让原本体积就很大的驾驶室空间更加宽敞，超过2米的内部高度，轻松自如地站立和行走，多达20处的储物空间，取放物品方便随心。电动门窗、电动后视镜、360度可调侧窗出风口、遥控门锁三锁合一、手自一体翻转驾驶室、220V电源（USB充电）、卧铺阅读灯、MP5影音娱乐、呼吸式发光盾标给您轿车式的驾乘体验。
另外，联合卡车国六柴油牵引车在制造方面也应用了包括机械冲焊、机械喷涂、柔性化辊压、模块化装配等先进生产工艺。更多驱动形式和动力链的选择让它能匹配更多工况，不管是快递快运、工业及日用品、危险品还是砂石料运输它都足以胜任。
至精至诚，炮制虽繁必不敢省人工；质善质美，品味虽贵必不敢省物力！联合卡车国六柴油牵引车，匠心之作，值得拥有！
验证码：