7月1日，有着“史上最严排放标准”之称的国六标准即将全面实施。的确相对于国五标准而言，国六标准可谓是跨越式升级。其不仅对车企的排放技术提出了严苛的考验，更对用户使用习惯、维护保养提出了更高的要求。也正是因此，使得不少用户谈国六而色变。但国六升级真的就那么难吗？
事实上，广大卡友对国六产品的关注点主要集中在以下方面：首先是车辆的价格和品质，其次是车辆的维修保养、故障问题解决等能否有专业的服务及其费用。而这些恰是用户运营价值的核心因素。换句话说，只要车企能够解决这些难题，为用户带来更高的运营价值。那广大用户即便用脚投票，也会选择升级国六。
欧航欧马可秉承以用户为中心的理念，基于国六升级政策变化及广大卡友升级国六的需求，打造成熟的国六升级解决方案，不仅满足国六b排放需求，其成熟的升级技术路径更将车辆运营中的风险降到最低，并经历了长期的市场验证，收获广大卡友信赖，让国六升级不再难。
欧航欧马可全系国六产品
成熟技术加持 持续引领排放升级
近10年来，我国车辆的排放标准快速升级，欧航欧马可积极应对行业排放升级，持续率先打造满足排放标准的产品。从全国范围的国四升级国五，再升级国六排放；乃至京五、特京五、深圳DPF政策以及北京率先国六落地的地方排放标准的实施，欧航欧马可均是行业第一个响应，并拿出排放升级解决方案的品牌。
排放标准持续引领的背后，是欧航欧马可雄厚的技术积淀。面对“史上最严排放标准”的喧嚣，欧航欧马可链合康明斯携手率先实现了国六产品的商品化上市。事实上，早在2013年，满足欧六排放标准、采用EGR设计的欧六产品批量投放包括中国在内的全球市场。此后，康明斯持续推进技术再升级。2015年，康明斯通过革命性创新升级，打造非EGR设计也能满足最严格的排放要求卓越动力产品。
针对国六严苛排放标准，康明斯推出融合第二代欧六技术、非EGR设计的F系列发动机，集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统，使得排放标准一步到位，满足最严苛的国六b排放标准，让用户未来5-10年不再担心排放升级。值得关注的是，康明斯国六发动机从产品测试、验证乃至定型，均搭载欧航欧马可整车产品进行。在国六动力开发过程中，即有75台国六动力搭载欧航欧马可整车进行道路试验，总里程将达到1000万公里，这种验证强度和试验范围是其他车型无法相比的，从而保证最终国六技术的成熟度。
欧航欧马可搭载的康明斯国六动力
成熟的技术赋予欧航欧马可卓越的性能表现。相较于国五产品，欧航欧马可国六产品功率更高、油耗更低、低速扭矩更大，还增加了大功率缸内制动功能，显著提升了车辆的舒适性、安全性与可靠性。铝合金壳体变速箱、镂空结构工字梁等新技术、新材料的应用，在承载能力不变的基础上，进一步提升国六产品载货能力。
在技术、性能领先的同时，欧航欧马可基于用户需求及应用场景工况特点，打造深度定制的国六产品。目前，欧航欧马可国六产品公告已经达到214个，可以全面满足所有细分行业产品需求，为用户打造深度定制的一体化产品解决方案，满足用户多样化的需求。
成熟的保障体系 解决用户后顾之忧
排放标准升级的同时，产品技术含量越来越高。尤其是国六时代，用户对产品的了解并不充足。由此而导致的故障码、限扭、后处理堵塞等问题严重影响了用户对于国六产品的评价。这就需要车企不仅要持续的推进用户培训，助力用户养成良好的车辆使用习惯。
对此欧航欧马可在国六产品上市之初，即加码国六产品的服务保障能力建设。一方面，其推出了涵盖车辆基础参数、车辆保养规定、车辆运行检查、国六技术路线、车辆驾驶技巧的真人讲车视频。通过经销商、福田e家APP等渠道进行播放，不管是用户购车时，还是车辆使用中，均可持续的学习国六产品的用车注意事项及保养要求，从而让用户用车无忧。
完善服务基础设施持续护航国六产品
另一方面，欧航欧马可更在服务网络、服务工程、技术培训、服务仪器和设备、配件服务等方面做了充足准备！目前，欧航欧马可在全国设有授权服务网络700家，2600余名维修技师，59名国六服务专职工程师为国六产品服务提供技术支持；在全国设有3个配件服务中心、22个配件分中心，总值1.53亿元国六配件储备，为客户配件提供保障；此外，欧航欧马可国六授权服务网络已100%配备了专用检测设备，147家服务商配备了DPF清洗设备。以完善的保障，解决国六用户对售后服务的担忧！
欧航欧马可第30000台国六产品交付用户
得益于成熟的技术、成熟的保障，欧航欧马可国六产品得到了广大卡友的一致认可。从19年国六产品的率先上市，到2020年底业内第一个完成第30000台产品交付的壮举，欧航欧马可国六产品不仅市场占有率持续提升，更已成为中、轻卡用户升级国六的第一选择。
欧航欧马可成熟国六升级方案，让国六升级不再难！！！
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