当前位置: 首页 > 重卡中卡

卡友们,这些两会提案与你有关

日期:2021-03-10     来源:福田汽车     作者:佚名

走进两会 · 聚焦货运
今年两会代表,有关货运行业的提案,带你掌握行业动向,了解发展趋势。


1、增设自动挡货车驾驶证 解决货车司机短缺问题
根据人社部已发布的全国招聘求职100个短缺职业排行,道路货运汽车驾驶员岗位多次名列其中。物流货运行业货车司机缺乏已成为行业亟待解决的问题。基于此,全国人大代表李小红建议增设A4、B3自动挡货车驾驶证,一方面是促进扶贫就业,一方面则是推动物流行业发展。

 

1_副本.jpg


在众多企业瞄准自动挡重卡市场时,福田欧曼自动挡重卡却早已经在路上:2019年福田戴姆勒汽车率先推出自动挡重卡;2020年,欧曼全年销量超过36000辆;2021年3月2日,福田欧曼自动挡重卡第50000辆正式下线。

 

2_副本.jpg


福田戴姆勒用短短2年时间达到了欧美市场15年才完成的自动挡重卡规模,真正奠定了欧曼自动挡重卡的王者之位,以一己之力引领中国重卡行业进入自动挡新时代。


2、对货车严重超限超载行为 追究刑事责任
尽管国家对货车超载超限的整治力度不断加大,超载行为依然存在,对道路交通安全危害性较大。为此,全国政协委员苏权科建议,对货车严重超限超载行为追究刑事责任。综合超限超载运输入刑所带来的正面影响考虑,入刑是治理超限超载有效的方法。


福田汽车前瞻市场需求,全系超级轻量化产品于2020年12月8日正式全面上市。链合国内外合作伙伴应用前沿轻量化技术,推出"蚁象"轻量化技术品牌,围绕新材料、新结构、新工艺方向,针对整车170个模块进行轻量化设计,实现整车降重600-800kg,成为全国第一个商业化应用铝车架的企业。

 

3_副本.jpg


超级轻量化物流产品矩阵小到机动灵活的短距离-城配物流、区域物流,大到工况复杂的长距离-支线物流、干线物流,福田汽车全系超级轻量化产品为用户带来从物流"第一公里"到"最后一公里"解决方案,在保障标准载物量的情况下,自重更轻、载重更高、运营效率更高。


3、采取措施推广电动货车
为进一步推进节能减排、加快换电重卡的推广,解决在实际推广中换电重卡相对于传统燃油重卡整备质量普遍重2.5~3吨电池重量的问题。全国人大代表刘汉如建议对于换电重卡,计算车辆最大总质量采用车电分离模式,动力电池质量不计入车辆重量中,以满足换电重卡能够快速推广应用。

 

4_副本.jpg


在新能源车领域,福田汽车2020年已交付欧曼EST 6*4 换电半挂牵引车,满载总重49吨,续航里程达到200KM。

 

5_副本.jpg


换电重卡不仅实现车辆运行零排放,还能运用3-5分钟电池快速更换及“车电分离”的运营模式,较传统能源重卡相比节省1160万,换电重卡必将是大宗运输的绿色发展新选择。

 

6_副本.jpg


在该换电重卡项目下,福田汽车与公铁绿链共同摸索出了三套绿色运输模式,包括铁路干线+新能源重卡接驳、铁路干线+专用线运输以及新能源重卡运输,实现了国内首例大宗物资在市内通过“铁路干线+新能源重卡接驳”的全过程零排放绿色运输。


4、加快自动驾驶商用和智能交通普及
为缓解交通拥堵,让老百姓出行更绿色便捷,实现碳达峰与经济高质量发展协调统一,全国政协委员李彦宏建议利用人工智能、5G等新技术,加快自动驾驶商用和智能交通普及。

 

7_副本.jpg


在智能化战略指导下,福田汽车智科车联网整合资源、积极创新研发,在自动驾驶、商用车列队行驶等领域,进行了全面的产业布局。

 

8_副本.jpg


2018年4月,福田汽车获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照,一次性100%通过了6个项目在内的自动驾驶性能测试。


2019年5月,福田汽车参加了智能网联汽车自动驾驶列队跟驰活动。采用头车人工驾驶模式,后车自动驾驶模式进行列队加速、列队换道以及列队减速的三个场景实验。


5、营造氢能产业健康发展环境 加快燃料电池汽车市场化进程
为支撑燃料电池汽车规模化示范应用,我国亟需解决产业发展所暴露出的种种问题。因此全国人大代表王凤英建议,营造氢能产业健康发展环境加快燃料电池汽车市场化进程。

 

9_副本.jpg


在新能源汽车领域,福田欧辉自2015年开始,先后交付百余辆氢燃料客车在张家口地区投入运营,2018年底就于海拉尔进行了极寒测试,成功实现车辆零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护。

 

10_副本.jpg


福田欧辉氢燃料电池客车实现零排放,发动机产物仅为电/热/水;使用高效便捷动力电池新型热管理技术、共享式电池热管理及整车一体化热管理系统,提高电池启动性能、降低能量耗散同时实现单车减重35KG;世界领先干膜技术燃料电池及氢-电-碰撞多重耦合技术,单次加氢10-15分钟、保障续航里程达400公里以上。

 

11_副本.jpg


作为国内首个通过极寒测试的客车品牌,福田欧辉不仅为绿色冬奥燃擎护航,更为氢燃料客车在全天候环境下稳定运营树立了“冬奥标准”。


另外,还有以下提案也值得关注:
交通主管部门统一设置规范,清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。


国家在制定实施重型柴油车国七排放标准的实施时间时,给予行业足够的准备时间。


保留总质量3.5吨-4.5吨轻型自卸车:


国家工信部、公安部进行充分论证,在满足社会需求的情况下,规范轻型汽车的技术要求,保留总质量为3.5吨至4.5吨轻型自卸汽车品类;


在逐步放宽载货汽车使用场景限制的同时,严格轻型载货汽车的技术条件,加强生产一致性监督检查,严格车辆挂牌等管理,强化“大吨小标”、“超限超载”治理,确保在用车辆安全行驶,促进物流行业和汽车行业健康持续发展。


                                  

  • 【责任编辑:徐枫】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号