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欧曼质享版渣土车,中意你!城建 “欧曼方案”受推崇

日期:2020-11-21     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

 

为加快绿色城市生态环境建设,广州市近些年来持续推进对房屋建筑工程余泥渣土清运的管理,同期对运输车辆提出更细致的规范要求,推进行业发展过程中也促进了市场竞争加剧。尽管如此,欧曼渣土车在广州依然受到广大用户青睐和信任。

 

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适值2020第十八届广州国际汽车展览会盛大举行,福田戴姆勒汽车携最新欧曼GTL质享版渣土车参展,并在现场交付新车,助力用户进一步提升效率,创造价值,为广州及更多城市现代化建设提供理想运输解决方案。

 

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福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健


2020年6月24日,广州市住房和城乡建设局发布“关于加强房屋建筑工程余泥渣土运输车辆管理的通知”,明确强调加强运输车辆监管,严格落实“一不准进、三不准出”要求,禁止无资质企业和车辆进入工地现场;禁止无资质或非法改装车辆进入工地,禁止未冲洗干净、车辆未密闭、超载的车辆驶出工地。

 

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渣土清运行业长期存在超载超限的“固疾”,难管理,安全隐患突出。以上管理旨在严格杜绝非标车辆鱼龙混杂,为行业有序健康发展创造有利条件。由此,曾经被“无视”的法规版车辆拥有了广阔的用武之地。

 

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为做到依法合规,趋利避害,惠及民生,福田戴姆勒汽车一直坚持以技术创新实现产品升级,满足市场及广大用户的实际需求。


最新欧曼GTL质享版渣土车在外观上进行了优化,大灯部分由原来的分体式调整为一体式,更符合当前潮流,镀铬饰条的取消使前脸形象显得简洁硬朗。

 

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当然,最重要的是欧曼GTL质享版在动力总成配置和调校方面的表现。现场展出的新车搭载工程行业“节油王”——康明斯X12发动机,2000Bar XPI超高压喷射技术保证油料燃料更充分,节油效果显著。与之匹配的有工程版空滤、工程版增压器、大功率启动机、专用水泵、油封等,可靠性大幅提升。


强动力、大扭矩,是工程车辆的基本基因。康明斯X12在1000-1400rmin转速区间为欧曼GTL质享版带来最大扭矩1900N•m,经济油耗区域非常宽泛。

 

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法士特工程型变速箱采用副箱行得机构,承载能力大,变速箱中心距加宽,寿命更长;带强制冷却润滑系统,可有效解决坡道路况润滑难题。

 

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上装部分结构优化,采用NM1450高强度耐磨钢材耐磨性更强,并加强了轻量化优势;液压缸也采用了高品质轻量化产品。

 

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安全性方面,最新欧曼GTL质享版驾驶室为框架结构,用1mm厚钢板由机器人精密焊接而成,符合欧洲EEC R93法规标准,禁得住正面、侧面、防前钻车的高强度碰撞;行业最宽车架(865mm)的应用,底板无框架,与副车架全面贴合,实现降重心,行驶更平衡,抗侧翻能力强。

 

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针对渣土运输的运营特点,欧曼提供全天24小时售后服务保障,在全国率先提出针对渣土自卸车的夜间外出维修服务保障,确保车辆全天候正常运行。欧曼还保证为所有环保智能渣土车每月免费上门检查一次;国内首家推出首保免工时费及材料费(机油除外),可省首保费2000多元;针对有需求用户,特别开展“一对一”服务,通过“以养代修”及时消除故障隐患,设置自卸车夜间维修专人,保障夜间第一时间响应,提高车辆出勤率。


“让我们的用户获得最大收益,就是今天发布这款车的最大特点。” 福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健在致辞中强调,为用户创造价值,助力国家建设,是欧曼重卡义不容辞的责任。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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