一次交付100台新车，未来还会继续大批量追加采购！
密切协同，真诚合作的成果就是这么豪横。
10月19日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）与小马国炬缘多物流公司（以下简称“小马国炬缘多物流”）百台牵引车交车仪式暨2021战略合作签约仪式的举行，在云南省玉溪掀起一股澎湃的“红岩潮”。
100台红岩重卡交付
150台牵引车战略合作签约
“买车，就选上汽红岩，没毛病。”是缘多物流车队司机们的心声，也是共识。
合作需要真诚，还需要产品给力
上汽红岩与小马国炬缘多物流是老朋友，早在2019年就达成了“运力贡献投资”创新战略合作模式。根据最新统计数据显示，小马国炬缘多物流在1年内就实现了暴发增长，产值突破2亿元。之前，小马国炬缘多物流先期采购的100多台红岩杰狮牵引车，以及30多台红岩自卸、搅拌车，以先进的性能和过硬的品质在新时期发展中发挥了重要作用，为公司运营创造价值，还让更多司机提升了收入水平。
在缘多物流负责牵引车的车队长陈锐向《卡车之友网》介绍，他目前驾驶的560马力红岩杰狮6×4牵引车是2019年12月份上牌投入运营的，货源主要来自小马国炬物流平台，线路遍布全国。“最近一段时期，我主要为港口拉矿石。云南地区，还有贵州、四川等地，山路多，坡路不仅距离长，坡度还大。因此，我们比较喜欢大马力车型，红岩杰狮配的13升动力表现非常好，舒适性也很高，安全性方面更让人放心，驾驶室后移技术这一点确实增强了安全感。”
陈锐介绍说随着大家对安全性的认识提高，司机们普遍接受了配装液力缓速器的车型。“在云南，6-7%坡度的路太多了，所以我们的车大部分选择520马力、560马力发动机车型，配装液力缓速器提升安全性。”
产品给力，司机点赞，缘多物流运输装备首选上汽红岩可谓“顺从民竟”，又在情理之中。
服务及时到位，促进深化合作达成
上汽红岩在不断加强服务网络建设的同时，特别强调服务的及时响应，为广大卡友排忧解难，真正实现“服务零距离”。为了充分保障缘多物流红岩车辆无忧运营，玉溪百威特别联合缘多物流在停车场站中建立起服务分站。
正是有了全方位零距离的服务，小马国汇缘多物流的司机们开起红岩车来不仅因为可靠性和舒适性而舒心，还因为有强大的服务保障支持而安心。
“我们是公司统一配货，出勤率基本都是满满的。”陈锐介绍，随着大家对红岩车，特别是对红岩杰狮的认识越来越深入，对“红岩”的评价也越来越高。
小马国炬缘多物流副总经理艾文魁出席新车交付暨战略合作签约仪式表示，2021战略合作协议的签订标志着双方合作更进一步，合作也会更加深入。
上汽红岩副总经理，营销公司总经理杨培强则明确指出，上汽红岩将继续紧扣上汽集团“新四化”战略，进一步与小马国炬缘多物流在智能网联领域达成深度合作，打通上下游物流链，实现智慧物流。
近些年来，玉溪着重推进物流行业发展，积极实现面向南亚、东南亚国际内陆港和滇中综合物流枢纽的发展目标。在此环境和条件下，上汽红岩与小马国炬缘多物流的合作前景可期。事实上，根据双方签署的战略合作协议，2021年还将交付150台红岩重卡。
优势确立，成就“王者之狮”
公路英雄，王者之狮！
以上是对红岩杰狮系列产品性能和品质的概括，红岩杰狮之于“王者”也是名至实归。
进入2020年，受疫情防控影响，云南商用车市场在4月份才逐步恢复。上汽红岩在工程车领域固守市场份额，继续保持优势地位；公路运输领域充分发挥红岩杰狮大马力车型的市场影响力和号召力，与强势品牌分庭抗礼。
谋时而动，顺势而为，才能有所作为。自《超限运输车辆行驶公路管理规定》，即“921新规”实施后，受超限超载力度持续加强，进而对公路运输的运力结构产生深刻影响。市场上8X4载货，6X4自卸，6X4专用车大幅下滑，而6X4牵引车、4X2牵引车、6X2载货车，8X4专用车、8X4自卸车等产品需要则明显拉动。
在云南区域公路运输领域，红岩牵引车销售便借助市场需求调整转型的机会积极引导用户选择大马力杰狮车型，实现了巨幅增长。
对物流公司而言，选择上汽红岩，在选择产品的同时还选择发展；对用户而言，选择上汽红岩，是在选择产品的同时选择了信任。
作为重卡行业拥有军工品质优良基因的中坚力量，上汽红岩以实际行动向着高质量发展迈进，包括云南区域广大用户在内的越来越多用户选择“红岩”，以红岩产品作为发展的突破的利器，不仅反映了红岩产品力、品牌力的显著提升，还映射出上汽红岩创新发展新气象。
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