今年6月7日，乘龙H7 3.0大马力国六牵引车的上市吸引了万千卡友热切关注。如今，乘龙H7 3.0牵引车批量进入市场，陆续实际运营，为卡友们赚取真金白银。为了全面展现3.0产品的优异性能和优势，东风柳汽商用车携手邯郸伯昂汽车服务有限公司共同举办“草原天路——乘龙征途 H7 3.0 800公里长测体验之旅”活动，邀请网红卡友、资深测评和行业媒体参与实驾跟车，并进行全程直播。
“乘龙H7 3.0上市时，我就觉得这样的产品适合我们邯郸地区的高效物流市场需求。”邯郸伯昂董事长张英哲认为，随着物流行业对安全和效率的追求不断提升，高配置、高品质、高性能的高端重卡会成为客户重点关注对象。事实上，自从2019年以来，AMT自动挡+液力缓速器的重卡车型在市场上快速递增，切实反映了当前卡车客户们的需求趋势。
“我们这次活动的长测车型有两款，并且都是由客户热情提供，在活动前一天崭新上牌。其中，搭载东风康明斯Z14国六发动机的600马力车型匹配采埃孚AMT变速箱及液力缓速器，速比2.643后桥；潍柴WP13发动机的550马力车型匹配12挡法士特变速箱及液力缓速器，后速速比3.7。两款车型都标配了LDWS车道偏离系统，FCW前碰撞预警系统、驾驶员疲劳监测系统、360°全景影像等智能辅助系统。”
邯郸伯昂汽车服务有限公司市场经理刘亮向《卡车之友网》介绍，自乘龙H7 3.0产品发布后，广大客户对新车型的情况非常关注，伯昂营销团队也为新车型推广做了大量工作。一方面是产品配置高端“诱人”；一方面，产品优势传播力度加大，因此很快就实现销售突破。
9月4日，“草原天路——乘龙征途 H7 3.0 800公里长测体验之旅暨邯郸伯昂超级卡友俱乐部成立”活动现场，两款乘龙H7 3.0牵引车（6×4）蓄势待发。来自邯郸区域的卡友代表和行业主流媒体共同见证全新一代高端重卡的燃擎时刻。
发车前，邯郸伯昂董事长张英哲郑重宣布“邯郸伯昂超级卡友俱乐部”正式成立，不仅促进卡友之间的沟通交流，还会开展帮扶公益，关爱家庭，救助子女入学。
“在2020年这个特殊的年份，重卡市场在多重因素作用下迎来显著增长，东风柳汽商用车在产品升级、服务提升的促进下，乘势腾飞。”东风柳汽商用车销售公司京津冀大区总经理周全新介绍，京津冀区域作为乘龙在北方市场重要的突破口，已经提前4个月完成全年销售目标，向着更高目标迈进。“乘龙征途 H7 3.0 800公里长测体验之旅为广大用户提供了一个全面了解并认识乘龙全新一代高端车型的机会，相信乘龙产品也会为大家带来全新的驾乘体验和价值体验。”
上午9H20,“草原天路 乘龙征途”正式发车，两辆乘龙H7 3.0牵引车以实际运营工况燃擎上路。
11H50分，乘龙H7 3.0车队抵达此次行程的第一站京港澳高速公路石家庄东服务站。主驾嘉宾网红霸道卡姐对600马力乘龙H7 3.0赞不绝口，特别点赞“大马力发动机+自动挡+小速比后桥”配置，全程高效无压力。
驾驶550马力乘龙H7 3.0的是车主杨长剑。“我的车是昨天晚上才上牌，经过上午这一路，满意百分百。我的上一辆车就是乘龙H7，3.0版的配置更高端、更智能。我跑西南线，云贵川地区全是山路，这辆车加装液力缓速器，安全性更高。而且，驾驶室的舒适性也有明显提升，再加上防疲劳预警、车道偏离预警、前碰撞预警等安全辅助系统配置，让驾驶更安心。”
短暂休整后，乘龙H7 3.0车队继续踏上“草原天路”的长测之旅。
在此特别介绍，就在休整期间，霸道卡姐还利用车载电源做出了一锅香喷喷的米饭，炒了俩菜。
对于长途奔波的卡友来说，路上能够及时吃上热乎可口的饭菜，于劳累之余获得些许美妙，是为乐事。而这背后，反映了东风柳汽商用车在车辆设计过程中对卡友的细致关爱。
在京港澳高速公路涞源北服务区（海拔1010米），实测数据显示，600马力国六乘龙H7 3.0牵引车（自动挡）在车货总重49吨工况下，百公里平均油耗28.11L；550马力乘龙H7 30牵引车标载工况下，百公里平均油耗29.42L。
600马力国六乘龙H7 3.0牵引车的车主高辉对车辆的油耗表现非常满意，此前他并没有想到自动挡车型还能有这么出色的经济性。“完成长测之后，这辆车马上就要投入实际运营，跑江浙沪线，有这么高水平的经济性，创效能力肯定差不了。”
此次长测活动在抵达张北草原天路后，两辆乘龙H3.0牵引车还将返回邯郸，之后全部投入正式运营。《卡车之友网》还将持续关注它们的性能表现，期待集高效、安全、可靠、经济、舒适和智能等特性于一身的乘龙H7 3.0在卡友们的创富路上畅行无忧。
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