6月23日上午，北斗三号全球系统收官之星发射成功，中国重汽无人驾驶卡车与北斗导航实现“珠联璧合”，在天津港上演“心有灵犀一点通般的默契执手”，共同助力后者实现智慧港口的建设，从而将美好生活的向往带到肉眼可见的现实世界。
据报道，此次登台亮相的无人驾驶卡车为中国重汽麾下的得意高足豪沃重卡，借助北斗三号全球卫星导航系统的精准发力，可以在一公里之外的总控室实现无人智能作业，且跑起来不会发生任何意外。
这辆无人驾驶的豪沃重卡优越性具体体现在三个方面，即可以在实际的操作中实现定位精度、授时精度以及测速精度。车身上匹配的十几个传感器在信息的处理上智能互联，高效互通，定位精度厘米级，可以达到3厘米以内，授时精度微秒级别，测速精度为0.2米/妙以内。中国重汽的无人驾驶卡车在空间、时间、速率三维层次上精密地实现了三位一体的突破与串联。
车上选配匠心独运，技术精良多元，除了北斗定位导航系统、激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头傍身以外，还有企业自主研发包括电池、电机及电控在内的多项智能技术全程护卫，与此同时，还在车身上“镀金”——安装了360度覆盖整车的传感器。仰赖于此，整车可以在夜间、大雾、雨雪等多种天气下精准无人运行。显然，这些表现都要依托中国重汽雄厚精湛的技术实力托底。
所谓：假舆马者，非利足也，而致千里；假舟揖者，非能水也，而绝江河。优秀技术的运用，得到的效果往往事半功倍。正是得益于以中国重汽豪沃无人驾驶重卡为代表的领先技术的全面应用，相比于2017年，天津港的整体作业效率提高了30%。显而易见的是，中国重汽在其中立下了赫赫战功。事实上，在这次天津港无人驾驶重卡成功运用的事件背后，我们足以窥见中国重汽的许多“秘密”。
作为我国重型商用车企业里出类拔萃的一代俊杰与代表牌面，中国重汽在无人驾驶的商用领域一向矢志不渝，且敢打敢拼，极有谋略。本次中国重汽重卡在天津港的无人驾驶商用领域可以被“委以重任”，是自身实力的最佳佐证。早在2016年，中国重汽就率先正式发布I代首款智能卡车，剑指“智能制造先行者”身份与定位。2018年春风四月之际，再接再厉的中国重汽在天津港向世人带来了一次无人驾驶的价值风暴。
彼时，中国重汽联合多方资源，在天津港倾力打造了全球首台无人驾驶电动港口牵引车，并顺利实现L4级无人驾驶解决方案的实际应用。在2019年的上海车展期间，中国重汽更是展出了L4级无人驾驶HOWO-T5G电动卡车，当时便透露该款卡车已非停留在展品层面，而是早已进入商业化运营阶段，不独在天津港这样级别的港口商用领域大放异彩，在高速、矿区等多种应用场景中也是星光熠熠。
随着我国“新一轮”基建工程序幕的拉开，越来越多智能化的项目正逐渐展露锋芒。毫无疑问，无人驾驶汽车的商用正是各家企业角逐的重点领域。此前，有数据预测，无人驾驶汽车到2025年，可以催生出一个2000亿至1.9万亿美元的巨大市场。至2035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆，2025-2035年间年复合增长率为48.35%，届时中国将占据全球市场份额的24%。这意味着，无人驾驶汽车商机无限。
本次中国重汽联手北斗导航，以无人驾驶卡车在天津港精准“会心”出行，其间的傲人风采与霸气英姿一展无遗，不但向业界展现了中国重汽一如即往浑厚的硬实力与底气，与此同时，也向世界展示了中国民族品牌自强不息的造车风骨。
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