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坚守抗洪第一线,红岩杰狮护航最美逆行者

日期:2020-07-01     来源:卡车之友网原创     作者:陈津

在遵义市北部的桐梓县,坐落着一个宁静的村镇:木瓜镇。这里山川壮丽,风景秀美,有一条水银河穿镇而过,为这片土地带来无限的生机与活力。然而,水能润泽两岸,亦可泛滥成灾。


自2020年6月以来,贵州省多地遭受强降雨袭击,木瓜镇深受其害。大雨不仅带来了洪涝、山体滑坡、泥石流等灾害,还致使无数房屋倒塌、庄稼摧毁,当地民众也因此损失惨重。

 

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6月22日,木瓜镇再次出现大暴雨,据当地气象部门的数据显示,该镇24小时的降水量已经突破160mm,超出往年5成以上,造成镇内多所房屋被淹,甚至引发了严重的山体滑坡,导致水、电、道路全面中断,大量村民被困。


一方有难,八方支援。为拯救民众于水火,当地政府迅速将防汛应急响应提升至Ⅱ级,并且调派多支抗洪抢险突击队前往救援,桐梓县周边的卡车司机们同样自发组织社会力量,或集体行动,或单刀赴会,为木瓜镇的抗洪抢险工作尽一份绵薄之力。


令狐绍军,就是众多逆行救援卡友中的一个。和《笑傲江湖》中的主角令狐冲一样,令狐绍军怀揣一颗赤子之心,是个颇具侠义心肠的汉子。6月23日,当他了解到木瓜镇的灾情后,迅速组织起13名车队司机,开着9辆装有挖机和装载机的红岩杰狮C500重卡,飞驰30公里参与营救任务。

 

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“这可能是木瓜镇几十年来最严重的一次洪灾,”令狐绍军回忆道,“而且这里10天之内被淹了两次,上一次因为降雨较小,受灾面积还不严重,这回不一样,镇里大多数居民楼都已经被淹,严重的地区甚至已经淹到二楼。”


见乡亲们受难,古道热肠的令狐绍军自然不会袖手旁观。他立刻抽调手里的大部分人手和车辆,联系当地防汛抗旱指挥部参与此次营救工作。他说:“本来想把车队里的卡车都派过来,可惜这里道路太窄,车多了反而容易造成拥堵,无法保证救援工作顺利进行。”


看到朋友发给他的现场照片后,他更是心急如焚,“因为进出小镇的道路已经被阻,我们只能靠挖机挖出前进道路。”如此危急的情况下,所有赶赴灾情现场的救援人员,开始在相关部门的指挥下,遇山开山、遇水挖渠,风风火火开展救援行动。

 

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卡友们的义举,同样也令当地村民动容。救援过程中,他们纷纷为车队和司机递水送饭,令狐绍军说:“村民热情令我终身难忘,他们伸出援手后,我们也不再因为食物短缺而困扰。”


终于,在全体救援人员三天三夜不眠不休的努力下,木瓜镇得以通路泄洪,镇里民众的损失也因此降为最低。救援过程中,令狐绍军的红岩杰狮重卡车队发挥了举足轻重的作用。


这批购买于2019年的红岩杰狮自卸车,克服了运输过程中路况复杂多变、坎坷难行的困难,提前地将挖机、装载机等救援机械安全送抵现场,为之后的救援工作争取了不少时间。

 

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对此,令狐绍军同样感慨颇多,他说:“红岩杰狮自卸车的高性能与强动力,我感受最深,因为自2011入行至今,我已经使用上汽红岩重卡近十年,车队里的自卸车也从刚开始的老款红岩金刚,升级为现在这批红岩杰狮C500。”


他还表示,在工地上作业的卡车基本走不上好路,可是红岩自卸车动力充沛,通过性高,能够克服前进道路上的任何障碍,性能非常突出。此外,上汽红岩作为一线重卡品牌,产品品质与服务能力同样首屈一指,用令狐绍军的话说,就是“贵州地区卡友普遍认可的重卡品牌”。


“我朋友用的也都是红岩卡车,因为它质量好、维修率低,售后服务也相当到位,车子无论出现什么故障,只要打他们的400电话,马上就会安排服务人员过来抢修。”因此,这个品牌在当地自卸车市场长期占据主流地位,具备不俗的品牌口碑与号召力。

 

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此次抗洪救灾工作中,当地红岩服务站也在第一时间派遣服务团队与车辆,“当时服务站的站长亲自和我沟通了这件事情,并且立马派人派车过来驻点服务,给我们这些救援车辆做保障工作。”令狐绍军坦言,如此贴心、主动的服务,令他感动不已,更坚定了他完成这次救援任务的信心。


值得一提的是,这不是令狐绍军第一次参与营救任务。从业九年来,他多次牵头组织道路救援工作,帮助众多卡友脱离困境,甚至还参与了两次高速公路塌方事故抢险行动,以真诚和热情诠释人间真爱。


他说:“现在都说弘扬正能量,就像这次疫情也是这样,大家众志成城抗疫,才能最快时间内复工复产。我自己也是司机出身,明白运输行业的不易,所以有能力帮一把,肯定会帮到底。”

 

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不仅如此,他在日常生活中对员工也关爱有加,特别是对生活遇到困难的司机,经常提供力所能及帮助。众所周知,自卸车司机的工作条件比较艰苦,很多卡友都有过昼夜颠倒工作、长时间疲劳驾驶的经历。


令狐绍军不认同这种工作方式,他规定车队司机晚上必须按时休息,以保证白天有足够的精力投入工作。此外,红岩杰狮C500自卸车宽敞舒适的驾驶室,同样为司机提供了良好的驾驶环境,有利于降低行车疲劳度,确保司机行车安全。


“这个行业太辛苦,没有多少年轻人愿意干,有经验、有能力的老司机也越来越少,所以我们更要关心司机的安全和待遇问题,”他说,“我相信兄弟们休息好,工资待遇提高了,工作热情肯定会上涨,效率也会更高。”

 

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目前,他的车队已经拥有22辆红岩杰狮C500自卸车,近30名经验丰富的自卸车司机。结束此次救援任务后,他们再次驱车返回木瓜镇附近的工地,为建设中的重遵高速辅线添砖加瓦,“这个项目已经干了两年,估计今年就能完工。”


一人拾柴火不旺,众人拾柴火焰高。令狐绍军相信,在上汽红岩的守护和陪伴下,他和他的兄弟们戮力前行,一定能够开辟出一条踏实安稳的致富路。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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