以创新为驱动力，在三一重卡发展进程中体现的淋漓尽致。
9月28日，三一智联重卡项目开工暨道依茨发动机项目签约开工动员活动在长沙三一智联重卡产业园举行，再次突显三一重卡创新发展实力和强劲上升势头。
三一智联重卡项目是三一集团实施实体经济与互联网深度融合数字化转型的典型项目，依据规划预计总投资220亿元，总体规划用地5000亩。园区规划了重卡产业核、国际动力芯（道依茨发动机）、活力研发谷、其他核心产业链和生活配套区六大功能区域。区别于传统重卡生产制造，三一将以绿色、智能、开放、融合为理念，打造成一个制造升级、产业汇聚、生态融合的智能制造产业园。
首期项目计划于2020年底实现主体竣工，2021年全面建成投产。项目达产后，园区可实现30万台智联重卡、60万台柴油发动机、以及其他核心产业链和新一代工程机械的规模生产，预计园区年产值将超过1500亿元。
我命由我不由天 打造核心产业链
三一和德国道依茨股份公司就发动机项目签约开工，预示着三一重卡在核心的动力匹配上不仅实现最大程度自主，还会进一步提升整车匹配性，促进三一重卡的性能和品质在目前基础上有更大进步，为“三一”成为世界级重卡品牌提供强力支持。
德国道依茨股份公司（Deutz）是现今历史最悠久世界领先的发动机独立制造厂商，与三一的合作可以说互惠双赢，即一方面强化其在亚洲市场的优势；一方面促进三一在核心动力方面的技术领先，尤其关键的是未来确立三一重卡国六系列产品的优势。
三一和道依茨的合作其实由来已久，早在2008年，道依茨发动机就已经在三一全线路面机械上实现配装。
道依茨全球首席执行官兼董事长弗兰克.席勒表示，在中国发展四十余年，道依茨一直致力于寻找志同道合的合作伙伴，与三一的合作是建立在充分了解和相互信任的基础之上。道依茨希望与中国优秀的高端制造企业三一携手，共享智能制造的硕果。同时，他认为“三一效率”与“道依茨动力”完美结合，必将推动湖南制造业高质量发展。
湖南省方面肯定了道依茨发动机项目对湖南省工程机械、汽车产业的强链补链具有重大意义，希望三一集团与道依茨一道努力，把项目打造中国乃至世界最具竞争力的柴油发动机生产基地，成为湖南制造强省建设和德国工业4.0对接合作典范。
除了发动机，三一重卡配套产业同步落地的还有柴油发动机关键部件、三一重卡驾驶室等子项目。
没有核心动力技术支持的重卡制造缺乏强大竞争力，这已经是行业共识。在三一重卡发展初期，整车动力匹配、营销模式等等备受关注。事实上，三一重卡通过从生产制造到营销服务等系列环节的创新，不断创新自我，突破发展，赢得市场青睐，赢得用户信任。随着以发动机为代表的核心产业链项目推进，三一重卡核心技术优势必然成为行业内一大亮点，为广大用户提供更优质选择。
以智联重卡为抓手 打造智能制造世界级样板
当一个人明白想要什么并且坚持自己的理想时，那么整个世界都将为他让路。
三一，正是明白想要什么并且坚持自己理想的企业。
“三一一直有一个梦想，希望在家乡、在湖南集中主业建设一个世界水准的千亿级工业园，实现三一人‘产业报国’的雄心。”三一集团董事长梁稳根在致辞中强调，智联重卡产业园将是三一第一个完全基于数字化、智能化技术的园区，要把它打造成“智能制造”的世界级样板。三一智联重卡项目的开工将助力三一梦想的实现。
智能+业务、先进制造+定制服务、产业升级+创新孵化，作为国内首款“智慧卡车”，依托车载智能终端搭建的“生态圈”，三一智联重卡能够在研发、服务甚至司机找活等领域致力实现“共享互联”。目前 ，依托互联网快速迭代的三一智联重卡已升级至第三代。
“三一智联重卡通过运用互联网思维、平台思维、大数据思维，实现了商业模式的创新。其首创的工业品互联网销售模式，成就了重卡行业销售奇迹。”三一重卡董事长梁林河介绍，三一重卡产品上市仅一年时间，累计销售12016辆，在细分领域的市场占有率达到行业第一。
就在当天签约仪式举行之前进行的互联网卡车“秒杀”活动，仅47秒，来自全国各地的卡友便拍下了500辆三一重卡。
“奇迹是干出来的，三一人绝不会辜负长沙，绝不会辜负湖南，绝不会辜负这个伟大的时代！”梁稳根如是说。
无论是市场表现、用户口碑，还是制造升级，三一重卡一直在创新中发展，坚持自我，突破自我。三一智联重卡项目开工暨道依茨发动机项目签约开工，同时开启了三一重卡全新发展，前景可期。
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