近日，许多主流媒体陆续接到来自一汽解放发出的邀请——10月27日，一汽解放将在上海汽车会展中心举行品牌战略发布暨J7上市盛典。据悉，除了此前已经被各大媒体及众多卡友大量“曝光”的新一代重卡王者J7，一汽解放还将在会上发布关于品牌未来的重大战略，涉及解放下一步产品研发及整体发展大计，因此备受业界内外关注和期待。
传奇之路：共和国长子书写民族汽车工业辉煌
从1956年第一辆解放卡车诞生，到今日新一代智能重卡J7上市，走过六十余载传奇路，被称为共和国“长子”的一汽解放，一直担负着整个国家汽车工业崛起的重任，承载着中华民族伟大复兴的使命，寄托了无数国人对自主品牌走向世界一流的梦想。
回顾传奇之路，解放坚持自主创新，不断进取突破，既有造出新中国第一辆汽车的荣耀，也经历了垂直转产之考验；面对市场竞争，又适时顺应体制改革的趋势，成立一汽解放汽车有限公司；也曾遭遇挫折，一度被挤出行业前三，而后上演王者归来好戏，国民重卡J6凭借强大实力霸占各大细分市场。今日，经过七年锤炼打造的J7载誉而来，以比肩欧洲顶尖重卡的高端品质担纲民族重卡进军世界的领航角色。可以说，解放品牌的发展史，就是一部中国汽车工业从无到有、从弱小到强大的发展史。
不负7待：J7剑指世界一流重卡市场
J7作为一汽解放最新、最强的重卡车型，自立项研发之初，就对标沃尔沃、德国曼等世界级明星产品，并在研发生产过程中，凭借解放六十多年自主创新的造车实力，成功实现多项技术突破，终于打造出比肩欧洲标杆、达到国际一流水平、全生命周期成本最优的第七代产品。
从近期市场上释放出的信息来看，J7除了一如既往的强劲动力性能，在可靠性、安全性、舒适性、经济性、智能化等方面都取得了重大提升，堪称解放在商用车领域的又一巅峰力作。
在外观上，J7给人一种大气时尚的视觉感受，这应归功于大名鼎鼎的意大利Italdesign Giugiaro设计室，他们为J7定制了独特的美学体系。动力方面，J7搭载550马力的锡柴发动机，变速箱采用自主研发的自动挡变速箱，前桥2片簧设计，后桥8气囊空气悬架，并加入液力缓速器，提高行车安全。发动机、变速箱以及车桥均有着10万公里的超长换油周期。J7装配高顶驾驶室，拥有数十个储物空间，进一步优化驾乘舒适性。多功能方向盘，提供小轿车一般的操控体验。此外，还有8寸多功能触摸屏、自动空调、电动车窗、电动加热后视镜、天窗等丰富配置。值得关注的是，J7在智能化方面取得了巨大的革命性突破，搭载了车道保持系统、紧急碰撞预警、自动监测装载状态及灯光系统等一系列智能网联新技术，集高自动化、高精准度、高安全性等特点于一身，满足市场和用户不断提高的用车需求，为智慧物流提供高端、高效的运输服务。
启示未来：新的解放，如何创造新的辉煌？
随着中国智慧物流大时代的到来，一汽解放在重卡市场面临的不仅是国内品牌的竞争，还有外国品牌的强势挑战。如何夯实自主品牌的领航地位，抗衡进口品牌，担起汽车强国、复兴民族工业的历史使命，这就是解放此次战略发布会上要回答的重要命题。
也许，我们可以从J7的研发制造过程窥见些微端倪：J7的诞生，正是解放调整品牌发展战略，敲开国际高端重卡市场大门的历史性成果，是助推大国崛起的里程碑式作品。可以预见的是，J7将是未来数年一汽解放征战高端商用车市场的主打产品，它拥有足以媲美欧洲大牌重卡的实力，而更具战略意义的是，其搭载的诸多核心技术及配置，均是一汽解放自主研发的创新性成果，在此之前，国内尚未出现能与世界一流产品分庭抗礼的自主重卡车型。
当年，第一辆解放卡车改变了中国不能制造汽车的历史，为中国汽车工业开启了一个崭新的时代。今天，对标欧洲大牌产品的解放J7再次开启了中国商用车迈入世界一流行列的新时代。新的征程，新的挑战，备受期待的一汽解放将交出什么样的答案？发布会后，见分晓。
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