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看“硬汉”红岩自卸车如何对卡友周到呵护

日期:2018-10-09     来源:上汽红岩     作者:佚名
佚名 2018-10-09

一般重卡具备体型大、载货重等特点,而工程自卸车不仅具备一般重卡的特点,更要应对土路、泥石混合路、山路等泥泞崎岖的复杂路况,其安全性尤为重要。


作为国内最早的重卡合资企业,上汽红岩在重卡的研发制造上,始终将安全性能视为重中之重,而且红岩自卸车皮实耐用的特点更在业内享有“工程之王”的美誉。

 

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同步欧洲技术的“硬保护”
红岩自卸车作为铁骨铮铮的“硬汉”,强壮的“身体素质”是必备,其具备四点悬浮功能的驾驶室,采用全钢结构,同步欧洲技术,高强度钢板整体冲压成型,钢板最厚处达到1.5mm,比国内一般重卡厚20%左右;高精度焊接,前围合装结构设计,大幅度提高前围整体强度,即使是正面严重冲撞,也能够保持驾驶室前围的完整几何结构。同时,独特的驾驶室后移技术可以使驾驶室整体后移500mm,起到缓冲吸能作用,最大限度保护驾乘人员的安全。

 

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符合人体工程学的“软呵护”
王者兼济天下,自然也有柔情的一面。红岩自卸车采用低噪音设计,整体地板加上大幅地板胶设计,能够有效隔绝来自底盘的噪音和热辐射;车门采用双密封条设计,匀速行驶下室内噪音低于68分贝、低于国内竞品10分贝,能够更好的隔绝车外风噪对驾驶员的影响;操控环绕在驾驶员周围,人机工程学设计,有效降低驾驶员操作疲劳;反复经过200万次耐久实验,通过高温46°C、高寒-45°C、高原4500米严格验证,保障了极端复杂环境下驾驶员的安全。

 

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出门在外,安全最重要!上汽红岩长期致力于道路运输安全的研究,视生命如泰山,将安全技术应用到产品的每一个细节,竭力保障每位驾乘人员的安全!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】
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