2018年6月重庆两江新区官网报道《借力重庆内陆开放，上汽红岩出口刚果（金）》，一批红岩金刚自卸车和红岩杰豹载货车将用于该国布桑加水电站建设项目。刚果（金）作为非洲第二大国，借力“一带一路”战略东风，大量基建项目正在开展……
同期另一篇报道《上汽红岩亮相2018越南河内国际车展》则透露，继红岩重卡已在越南及东南亚备受青睐、大获成功之后，此次新参展的红岩杰狮搅拌车和红岩杰狮牵引车，引起当地经销商极大兴趣，有望再次大规模打开东南亚市场……
这些捷报频传的好消息，只展现了重庆市浙江商会常务副会长单位——上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），伴随“一带一路”国家战略，一路高歌猛进的冰山一角。
上汽红岩总经理楼建平，浙江诸暨人，早年曾大学任教，后入职上汽、积累了非常丰富的行业经验。2016年底他被任命为上汽红岩总经理，担当起了振兴这家中国最早合资重卡企业的重任。
2017年是上汽红岩极不寻常的一年。楼建平首先狠抓管理团队的作风建设，强化执行力，打造能征善战“狼性”干部团队，带动整个企业士气大大提升，生产率也随之提升177%。然后他主抓技术创新突破，与科技术中心人员一起几乎全年不休，全年实现了17款新车上市目标。
楼建平带领“狼”性团队，以“世界级制造、全球化发展”、“同步欧洲、服务全球”等理念，创造了令行业震惊的“红岩速度”。2017全年销售重卡40017辆，较上年同比增长157.9%，位列行业增幅第一位。
2017年12月楼建平在主持上汽红岩创新研发的商用车领域首款互联网梦想卡车上市仪式上，面对2018年行业形势可能大幅下滑，他依然为红岩2018年制订了逆势而上、同比再增50%的发展目标。
楼建平和上汽红岩对企业的发展信心，就来自于“一带一路”国家战略，带给了上汽红岩“整合全球资源，赢在快速迭代”的巨大发展机遇。
上汽红岩的出口市场稳步发展。通过“21世纪海上丝绸之路”，上汽红岩已出口到南美洲，玻利维亚总统曾亲自驾驶一辆红岩新金刚自卸重卡，率领50余台红岩车队前往工地现场；出口到非洲的阿尔及利亚、刚果、埃塞俄比亚等国，并在尼日利亚建立工厂、销售辐射部分非洲国家；出口到东南亚菲律宾和越南、南亚巴基斯坦、中东迪拜等国家及地区。
通过陆路“丝绸之路经济带战略”，上汽红岩也出口到了中亚地区的哈萨克斯坦等国。在这些出口国家的交通运输、基础设施建设、环保清洁、和市政工程等各个领域，上汽红岩被广泛应用。
上汽红岩也在不断以“引进—吸收—研发”不断创新和提升品质。2018年4月25日北京国际车展拉开帷幕，上汽红岩就带来了两款新车型：一款是基于国产重卡底盘改装的重卡房车，在国产车里引起了轰动；另外一款车是6×6大件牵引车，法规承载150吨，实际可拉200吨以上；这两款新品替代进口卡车，树立了中国行业标杆。
楼建平介绍，这两款车比进口的便宜很多，“但品质完全不输进口，所以充分体现了中国制造的优势！”
对于“一带一路”国家战略，楼建平认为，“一带一路”对于商用车市场的拉动的确更为直接。作为“一带一路”的重要前提，基础设施建设将率先得到资金扶持和优先推动，因此卡车作为基础建设的必备工具首先受益。
“上汽红岩将始终坚持以用户为导向，用世界级领先技术制造更符合法规和市场的产品，以世界级品质、全球化服务开拓更多空间。上汽红岩会承担起中国企业的责任与担当，积极助力国家‘一带一路’建设的顺利前行！”
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