我们对于未来的未知远远大于已知
但是对于未来探索的脚步却从来没有停止过
人人都可以畅想未来
在这个科技爆炸的时代
未来的卡车会以一个什么样的形态出现呢
我们说未来是属于新生代年轻人的
在他们眼里，未来的红岩重卡又会是怎样的呢？
在近期举办的“上汽红岩杯”大学生职业挑战赛中
这些思维活跃的年轻人给出了他们的定义
1、 2040 红岩电动牵引车
参赛编号：92
组长：黄喜
学校：重庆师范大学美术学院
设计理念：2040红岩电动牵引车以轻量化、智能化为设计理念。以蛇轻盈动感的形态展开外饰设计，改变了传统牵引车的笨重感。
2、红岩巨象新概念重卡
参赛编号：109
组长：余艾琳
学校：重庆大学汽车工程学院
设计理念：目前国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主，高速公路的快速发展也为牵引车提供了发展运输作用和效率优势的空间，因此我们选择了牵引车作为原型进行了改良。该作品利用生物形态仿生，精炼大象外观特征，结合到作品中，从而体现人与自然的和谐统一。另外，随着环境污染问题的加剧，新能源成为汽车行业的一大热点。为了迎合节能减排的号召，我们在卡车顶部设计使用可折叠式太阳能电池板，对卡车进行蓄电。
3、红岩“常程”物流重卡
参赛编号：129
组长：江俊锋
学校：重庆理工大学
设计理念：“常”：恒常，表示它能适应更多的场景，“程”：征途，表示它一直在路上，同时也代表了我们这个设计的创新点，减少了物流配送的过程。目前的物流方式是由大型重卡从A城市运送到B城市，然后在B城市的市郊或者城市边缘，进行卸车分装，再有小型卡车送往各个街道配送。我们的卡车车厢设计为可分级的多段式的，当到达B城市以后只需要将车厢的需要配送的一部分拖进市区，然后在距离收货人较近的位置，使用无人机进行配送，一个车就解决了物品从发货人到收货人之间的过程。
4、未来卡车--红岩“尖牛”
参赛编号：138
组长：唐蜜
学校：重庆理工大学车辆工程学院
设计理念：作为道路运输物资的交通工具，重卡是必不可少的，然而当今的重卡却很受限制，而尖牛的问世，让未来卡车的空间更加庞大。
5、红岩华龙
参赛编号：97
组长：周雨欣
学校：重庆大学汽车工程学院
设计理念：龙的脸部肌肉线条强硬且富有攻击性，我们提取其中的简单线条来做重卡的前脸。中国龙是一个典型的具有中国色彩的文化符号，将它融入重卡的外形设计，是一种对中国文化的热爱、尊重与传承。
6、红岩2050年悬浮式概念重卡
参赛编号：83
组长：李顶生
学校：重庆理工大学车辆工程学院
设计理念：1，上汽红岩金刚，犀利运动的造型，充满雕塑感，前脸采用了运动化的造型设计，犀利运动大尺寸的挡风玻璃，更加宽阔的视野，更加满足今后在自动驾驶上的造型的需要，以及在未来智能化的植入。 2，上汽红岩2050年悬浮式概念重卡设计，无需轮胎，适用更多的路况，悬浮高度20-80cm，机动性大大增强，转弯更加的灵活，大大提高机动性。
7、红岩--异
参赛编号：100
组长：陈款
学校：重庆师范大学
设计理念：以异性为元素，进行设计。
8、红岩杰狮--“狮心”
参赛编号：99
组长：郭瑞
学校：重庆师范大学
设计理念：红岩杰狮上的改款，以流畅的线条为基础，使车头显得更加具有“肌肉感”。
9、红岩威狮--wish
参赛编号：133
组长：郝玥
学校：重庆理工大学车辆工程学院
设计理念：红岩重卡，作品威狮其根据草原上咆哮的狮子产生灵感来源；威狮喻为威武的狮子，重卡造型需要狮子的霸气与灵动，同时wish代表着希望，中国重卡不断发展，将朝着新放向，新科技发展。内饰设计更加人性化更加智能，无人驾驶、人工智能，让运输更加、安全、舒适、环保。
10、上汽红岩物流重卡--搏万
参赛编号：134
组长：熊婉伊
学校：重庆理工大学车辆工程学院
设计理念：此重卡设计采用了新能源技术与自动辅助驾驶技术，是基于近年的科学技术可以实现的重卡设计。该设计的灵感来源于高山和江河，展现出其可以与各种艰难险阻相搏的气势。
11、红岩智能重卡--“飞象”
参赛编号：137
组长：朱思远
学校：重庆理工大学车辆工程学院
设计理念：我们运用流线型造型，从象耳获得灵感，设计了类似象耳的重卡，两侧线型流畅，可以减小阻力，运输更加的流畅。该重卡主要是用于物流运输，加入智能化设计，使得运输更加的完善、更加的有效率和更加的安全。
满满的未来感和科技感
不得不佩服现在的年轻人脑洞真大
那么
哪一款是你心目中未来红岩重卡的样子满满的未来感和科技感
不得不佩服现在的年轻人脑洞真大
那么
哪一款是你心目中未来红岩重卡的样子
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