为赢而来华菱星马“全产业链优势”大爆发

日期：2018-01-18 来源：卡车之友网原创作者：张久英

创新制造，为“赢”而来。1月18日，“不忘初心走进新时代踏上新征程创造新辉煌”华菱星马2018商务大会在河南郑州隆重举行。

华菱星马董事长刘汉如

一份坚守，一份希望；一份执着，一份收获。曾记否，2015年重卡市场的断崖式下跌给行业带来巨大冲击，华菱星马在那段风雨激荡的日子里也备受考验。华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如回忆当时所面临来自企业和市场的压力依然满怀感慨。风雨尽管暴虐，但总会停歇。经过2016年市场调整，加之政策法规助力，以及整体经济回暖拉动需求，重卡市场在2017年不仅强烈反弹，还创下历史新高。中汽协方面公布数据显示：重卡销量111.69万辆，同比增长52.38%。

华菱星马副总经理何晓生

华菱星马总经理助理葛晓生

华菱星马在2017年的表现同样振奋人心，华菱星马汽车（集团）股份有限公司总经理助理葛晓生在营销工作报告中披露，“华菱星马实现重卡订单18700辆，同比增长34.47%；专用车上装产销量10392台（套），同比增长101.32%，其中搅拌车订单6131辆，同比增长146.07%；汉马动力产销量近18000台，同比增长66.97%，在华菱重卡的自装配率近90%，其中天然气发动机的自装配率达100%”。

尤其值得关注的是，除了汉马动力在华菱重卡自装配率近90%，自主动力总成“汉马动力+汉马变速箱+汉马车桥”整车装配率也达到90%，市场认可度进一步提升，“中国高端自主品牌钻石产业链”价值备受用户青睐。

凯马汽车零部件服务公司总经理孙红军

华菱星马发动机研究所谷峰

对于制造业发展而言，走进新时代，要凭借创新实力和能力，还要凭借充分满足用户需求的产品。《卡车之友网》了解到，作为华菱力推的优势产品汉马H7和汉马H9自批量投放市场以来，得到了广大客户肯定。为保证产品力持续提升，华菱重卡研发技术团队对2018款新品进行全面技术升级，使得整车动力更强、更加经济，更具效率。正是基于对产品和技术的自信，结合2018年市场形势，华菱星马确定全年重卡销售目标30000辆；专用车上装销售目标19500台（套）。

华菱星马汽车集团董事长刘汉如强调，华菱在产品研发方面坚持做到行业领先，目标就是要打造中国性价比最好、最高的优质产品。举行商务大会之际，华菱展出了部分供应2018年市场的公路运输车辆和工程车辆，充分显示自主品牌的创新实力和创造新辉煌的信心。

市场竞争，是研发指导下的创新力竞争，具体表现则是产品力的竞争。刘汉如指出，随着国家排放标准的不断升级，对所有整车厂都形成极大的挑战，未来的市场还是取决于产品和技术，坚持追求技术进步和产品升级是华菱星马努力的方向。

“有真爱才会懂”，正是因为对发展自主品牌有着强烈的责任感，华菱才在将近50年发展历程中执着坚毅，不忘初心。

万木霜天，百花竞春。成长和发展，是所有经济建设者和市场参与者努力的目标。作为中国卡车制造的重要力量，华菱星马顺应市场变化潮流，及时满足用户需求升级，从专用车独步天下，转型为全产业链全品系自主发展，成为国内极少数掌握重卡制造全产业链核心技术企业之一。华菱星马2018商务大会推出的10款全品系车型即为新时代呈献的新时代匠心之作。其中，包括天然气产品在内的4款牵引车和1款载货车反映华菱星马基本实现产品结构转型调整；2款自卸车和2款搅拌车，以及1款随车超重机（随车吊），彰显华菱星马在工程车和专用车领域的传统优势。

华菱星马的全产业链战略推进并非一帆风顺，然而在不懈努力和坚持下，成果越来越显著。此次展出的10款2018年最新产品全部配套自产汉马车桥；9款重卡配套自产汉马发动机；8款重卡配套自产索达变速箱，有力地印证了掌握核心技术之于企业发展的重要性。

汉马动力在市场上的崛起，给华菱星马的发展带来强力支撑。刘汉如充满自信地介绍，汉马动力具有行业内领先技术和工艺，柴油发动机采用博世高压共轨燃油喷射系统；天然气发动机系列采用WOODWARD公司电控天然气喷射系统，目前动力产品排量分别为9.8L和11.8L，“对汽车制造来说‘得发动机者得天下’，为进一步丰富动力产品，我们还将推出9L、11L和13L机。其中，13L发动机预计今年下半年推出”。

为满足国家排放标准升级要求，汉马动力的国六产品也将推向市场。刘汉如介绍，“为实现升级，汉马动力推出两条技术路线，一条是传统的SCR+EGR+DOC+DPF，及及OBD技术；一条是高效SCR路线。另外，华菱在新能源卡车方面也有突破，不仅加强天然气重卡的技术提升，同时进一步优化纯电动卡车性能，并将新能源作为未来重点发展方向。