2017年9月20日,北京市人民政府办公厅下发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》。方案指出,即日起至2019年9月20日期间,报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。
高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日(不含)前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车)。
置换补助金额
方案中对报废或转出高排放老旧柴油货运车的车主给予相应的补助,轻型载货柴油车最高3.6万元补贴,中型载货柴油车最高4万元补贴,重型载货、重型牵引柴油车最高10万元补助,这也是目前国内获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度。
在政府补助的基础上,凡是北京地区符合淘汰方案的车辆,更新/置换福田汽车指定车型,可另享受福田汽车提供的购车补贴,其中,欧曼最高6000元补贴、商务汽车最高补贴2000元、欧马可超卡满足国Ⅴ/京V排放标准,油耗降低15-20%、货运效率提高50%、碳排放量减少20% ,可轻松升级至欧Ⅵ,同时最高再补贴3000元、时代最高补贴5000元、奥铃到店有礼。
重要!重要!重要!
补助标准按报废或转出时间分为三个阶段,第一阶段报废或转出车辆获得的补助最多(时间2017年9月21日至2018年6月30日),第二、三阶段的补助标准分别较第一阶段下调20%、40%。,也许你觉得无所谓,但是要想想,40%相当于最高损失4万的补助,既然要换何不趁早呢???
置换流程方法
方法一:
北京地区指定的福田汽车4S店有一站式置换绿色通道
方法二:
识别老旧/黄标车的方法:
黄标车:指排放水平低于国1排放标准的汽油车和国3排放标准的柴油车
老旧车:指使用时间较长,污染控制水平较差,未达到国家第四阶段排放标准的车辆。
温馨提示:虽然柴油货运车只占本市机动车的5%,但其排放的氮氧化物却占机动车总排放的60%以上。
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