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2017年中国重汽将如何玩转商用车后市场

日期:2017-01-06     来源:商用车界网     作者:佚名
佚名 2017-01-06

2016年4月26日,中国重汽“智慧重汽电子商务平台”正式上线,同时首款电子商务平台“智慧重汽”APP正式推出。同年,由中国重汽济南商用车销售部举办的以“深入培训、同商大计、服务促销、共谋汽车后市场”为主题的培训研讨系列活动在全国深入展开,这一系列动作是否意味重汽将开拓后市场作为未来的重心?通过重汽济南商用车销售部副总经理刘旭厚让我们解答这一疑问。

 

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重汽济南商用车销售部副总经理刘旭厚


2017年重汽将针对后市场推出全新服务
“后市场是中国重汽当前摸索和发展的重要领域。”刘旭厚表示,中国重汽对后市场的开拓,可以视为与之前引入曼技术、开创斯太尔时代这样的大事件等同,将来回对国内商用车发展产生巨大的影响力。


汽车后市场也是近几年比较火热的话题,而商用车领域后市场在国内基本处于初始的状态,中国重汽对此是否有信心呢?


“我曾经和媒体和业内人士沟通,大家都认为后市场水特别深,但我认为后市场水不深,随着技术的进步和不断提高,数据的来源在日渐完善,只是看你做还是不做。” 刘旭厚认为,后市场就是一个平台,将维修技术、备件保障、备件运输、金融政策、二手车市场、保险业务等整合在一起的大平台。

 

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重汽智能汽车战略


“针对后市场,重汽后续将推出定制化服务、全生命周期保障、委托式服务以及不停车服务等新的服务项目。”对此刘旭厚解释道:“定制化服务是我们对产品本身定制化的服务政策,全生命周期保障是对用户购买、使用和二手处理的各个环节给予保障,委托式服务相当于将用户用车过程中的保养、维修进行打包。”


借助“智慧重汽”优化服务
目前,很多IT企业也开始进入汽车服务行业,利用自身互联网企业优势尝试做后市场,那么中国重汽在开拓后市场方面具备哪些优势呢?

 

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中国重汽智能通


“我也注意到,IT业在整合维修企业的数据,尝试做后市场,但是在数据的精准度以及对产品本身的符合度、可信度方面,我认为最重要的还是来自车企。”刘旭厚说道:“随着重汽产品智能化提升,在服务领域将具备巨大的优势。”


说到重汽智能化的服务体系,就不得不说重汽在今年新上线的“智慧重汽”APP,借助“智慧重汽”,用户通过手机APP可以实现一键报修,服务中心会迅速得到救援的信息,然后安排就近的服务站救援,并且用户可以清晰获知维修服务人员当前所处的位置。出没出发?那哪里了?这些信息都一目了然,而用户还可以对服务人员从及时、态度、技能、收费合理等角度进行综合评价,做到了服务透明化。

 

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以汕德卡为平台的智能卡车


当用户有配件需求时,可以通过“智慧重汽”手机APP 发出一个需求订单,后台会计算出离驾驶员最近的一个发货点,随后中国重汽配件中心或签约服务站会向用户进行配件配送。用户在收到配件时,可以用手机扫一下零件码和箱码,识别配件真伪。


“下一步,我们会将保外的车也纳入到智慧重汽中来,让老用户也能感受重汽新的智能化服务带来的省心优势。”刘旭厚说道。


当然,商用车作为一种工具,随着车辆使用时间增长,用户对服务的需求会产生差异,比如配件,用户会选择更符合当前车况的配件。对于这种现象,刘旭厚表示重汽也考虑到用户的各方面需求,将来会推出再制造件,满足用户不同需求。


通过后市场为服务站、经销商带来新的利润点
在国内商用车领域说起服务,大多数人马上会想到一个词:修车,而大多数服务站和经销商也是这样干的,但如今依靠修车、卖配件越来越难以生存,重汽未来在后市场的动作会对他们有所帮助吗?


“服务的理念我认为和以前的修车也不是一个概念。过去重汽人离开济南,到全国各地去修车,后来我们委托社会上的服务站,为重汽车保驾护航,而在当下,后市场已经来临了。”刘旭厚说道:“面对新的市场格局,国内维修企业也在徘徊,作为重汽我们也在构思怎么做。从传统的维修到服务,再转变到目前的后市场,这里面改变的不是简单的词语,更多是伴随着产品的不断进步、技术的升级、工具的换代,利用平台做利益共享。”


对此,刘旭厚举例来说:“过去传统的服务促销,只是通过服务手段来促进销售,比如通过一些常规做法,像延保、送保养等来提高销售的成功率,而在后市场下,则是靠整体的服务来建立市场壁垒,同时增加经销商和服务单位的合法利润。”


在2016年,中国重汽济南商用车销售部陆续以“深入培训、同商大计、服务促销、共谋汽车后市场”为主题在全国开展培训研讨系列活动,对此刘旭厚强调,“同商大计、共谋后市场”是重汽的基本态度,中国重汽希望与经销商、服务站共同打开商用车后市场的大门。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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