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几乎被人遗忘 曾经的中国重汽斯太尔-飞龙系列卡车

日期:2017-01-03     来源:欧洲运输      作者:佚名
佚名 2017-01-03

2001年中国重汽曾推出一款以斯太尔91重型车平台改进而来的“飞龙”系列卡车,价格比斯太尔平台的重型车更加实惠。现在看来也算作是斯太尔的轻量版产品,但在当时那个时期,正是中国个体运输户异军突起的年代,多拉快跑,超载,超限更是家常便饭,所以这样的轻量化产品并未获得市场太多份额。

 

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重汽在21世纪初推出的斯太尔飞龙系列卡车如今也难觅踪迹了

飞龙系列产品使用潍柴WD615.61J 177KW发动机,变速箱配备陕齿7JS100系列,转向桥来自于青特车桥,可选装斯太尔技术6.5吨级,驱动桥主要以美驰技术生产的M153单级减速桥为主,可选装13吨级斯太尔技术轮边减速桥。驾驶室来自于斯太尔91系列驾驶室,车辆前面罩作了改款设计,后期还推出半高顶及高顶驾驶室产品。


改款前脸面罩是飞龙的特点,前脸的FL2001标记说明了它是新世纪初期的产物。

 

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飞龙可选驾驶室种类较多,2008年在重汽参观时还曾在重汽厂内见到一台飞龙4X2载货车,采用了斯太尔中长半高顶驾驶室。

 

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飞龙系列产品驱动方式包含4X2 6X4 8X4 车型从牵引车,载货车,自卸车,专用底盘一应俱全。但由于产品定位的原因,在路上多见到的是4X2 6X4的各类载货车,牵引车,8X4车型比较少见。这张照片是去年在兰州拍到的,也是采用了中长半高顶驾驶室,6X4载货车。

 

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比较少见的飞龙8x4载货车,采用斯太尔高顶驾驶室。

 

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除了载货车与牵引车产品,飞龙曾经还作为搅拌车底盘出现在一些城市,例如它的产地济南。

 

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还有基于飞龙底盘改装的洒水车。


当然,作为一款夹在斯太尔与斯太尔王之间的轻量化车型,飞龙的销量并没有它的两位兄弟那样好,但作为一款重汽在21世纪之初推出的新产品,它还是具有一定的代表性。只是在市场发展的大潮流下,飞龙生产没几年也就寿终正寝了。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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