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掘机“一带一路” 福田汽车借力非洲“眺望”全球

日期:2016-12-26     来源:卡车之友网 原创     作者:吴凡
吴凡 2016-12-26

对于中国商用车企业而言,海外市场不仅是国际化战略的重要方向,更是对冲国内市场低迷行情的有力武器。由此,海外业绩的好坏常常被视作企业经营状况的“晴雨表”。


今年前9月数据显示,中国商用车出口17.3万辆,同比下降25.1%。在这股商用车行业出口遇阻的强大逆流之中,福田汽车整车出口45251辆,保持国内商用车市场第一位,销量主要集中在南美洲、东南亚、西亚、北非、中南非区域;预计全年出口整车约6万辆,同比增长11%左右。


未雨绸缪方能决胜千里。福田汽车海外市场逆势飘红背后的逻辑在于,深谋远虑的前瞻性布局。“我们始终认为,在海外市场当地设厂,并逐步稳固发展,实现产业化,是对福田汽车长远发展最有益的途径。”福田汽车集团党委书记、总经理王金玉表示。


不以急功近利的心态谋取短期利益,而是植根本土、踏实经营,或是福田汽车海外战略区别于部分同行的差异所在。


作为中国汽车行业自主品牌和自主创新的代表,其率先践行“一带一路”国家战略,在全球20多个国家设有KD工厂,形成三大全球研发中心,并在日本、德国、印度、俄罗斯等国家拥有研发分支机构,已经初步实现海外商用车全系列发展。


其中,非洲、特别是东部和南部非洲国家,是海上丝绸之路的历史和自然延伸。作为当前世界政治经济格局中的重要一极,非洲也是我国建设“一带一路”的重要方向和落脚点。

 

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“随着近年来非洲经济发展,目前形成了多层次、多格局的市场形态,既有新车进入空间,又有二手车替换市场。此外,非洲贫富差别巨大,汽车销售相对滞后,市场发展前景广阔。”王金玉表示。

 

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看准非洲市场的巨大活力与潜力,12月23日,福田汽车集团与中非发展基金签订《关于在非洲与葡语国家及地区开展投资项目合作之战略合作备忘录》(简称备忘录),意欲借力中非基金在非洲深耕多年积累的投资发展经验,双方建立战略合作关系,合作成立福田非洲业务投资平台,负责福田汽车对非洲投资项目的投资和运营。


根据《备忘录》,双方将共同发掘非洲与葡语国家及地区在汽车生产和组装、分销网络建设、维修维护中心建设、进出口贸易、融资租赁等领域项目投资机会,助力中国汽车开拓非洲市场,提升非洲当地经济发展和人民生活水平,推动中非产业对接和产能合作。


《卡车之友网》现场了解到,此前中非基金在已非洲36个国家实现了40亿美元直接投资,并带动高达170亿美元的间接投资。国内领先的汽车企业如一汽、奇瑞、华晨、中国重汽、北奔、一拖都有过接洽或合作。


“在非洲广袤的土地上,汽车拥有巨大的前景。在过去的20年中,福田汽车创造了中国汽车行业的奇迹。海外表现方面,福田汽车在今年全国汽车出口萎缩的不利环境下,海外业绩逆势上扬。”中非发展基金董事长迟建新表示。


在王金玉看来,此次联袂中非基金,对福田汽车深入实践“一带一路”国家战略意义深远。“非洲是福田汽车全球战略非常重要的部分,此次与中非发展基金签约,是福田汽车创新驱动发展,深入贯彻实施‘一带一路’战略的又一阶段性成果。福田汽车将发挥在汽车行业运作、管理等方面优势,与中非发展基金进行项目合作,以新的模式带动福田汽车海外业务的增长,以中高端产品提升中国汽车品牌在非洲的知名度和美誉度,并通过落地产能促进当地经济发展和人民生活水平的提高。”

 

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发展属地制造,推动产品结构升级,根据当地客户需求开发产品,是福田汽车发展海外业务始终秉承的重要原则。2011年4月,福田汽车东非KD生产基地在肯尼亚首都内罗毕奠基,成为首家在非洲大陆设立生产基地的中国汽车企业。此后,通过与当地政府签订公共交通改善项目战略合作协议等形式,福田汽车始终积极参与非洲地区的经济建设和社会活动,有力提升了中国汽车品牌在非洲市场的影响力。


“福田汽车展示的项目合作规划完全打消了我们的顾虑,我们一度担心企业出于拉高销量的考虑,通过进入有潜力的非洲市场开展中短期投机行为。”迟建新表示,“福田汽车是以成体系的、战略性的投资眼光来合作,是要与非洲市场开展‘整体’的全面合作,而不是某一个项目上的短期合作。我们相信与福田汽车的合作一定会产生巨大的跨界协同效应,促进福田汽车在非洲市场的业务拓展,实现海外发展战略。”


在拥有12亿人的非洲大陆,平均每百人汽车拥有量还不到5辆;这一比例在欧盟市场则达到80%。尽管目前非洲的公路基础设施极度缺乏,掣肘了汽车市场的进一步发展,而且非洲还有很多地区政治环境不稳定、经济增长也未见起色、外汇储备整体情况不稳定,可是非洲市场仍然存在诸多亮点。


比如已经被诸多汽车厂商们视为汽车发展新兴力量的国家:南非2014年生产了近60万辆汽车;摩洛哥,每年汽车产量在25万辆左右;大城市数量不少、基础设施不错、拥有9000万人口的埃及亦颇具活力。


与非洲源远流长的关系,使中国汽车品牌备受拥趸。数据显示,2015年非洲市场汽车容量149万台,其中商用车48.5万台;中国商用车出口非洲8.7万台,占非洲市场份额18%。根据规划,福田汽车计划通过属地制造模式突破关税和整车进口配额等壁垒,深耕非洲,在2020年对非实现4.2万台销量。


作为中国销量排名第一的商用车品牌,福田汽车对非洲出口拥有较强的产品结构优势。更重要的是,王金玉不断强调不论是在国内还是国外市场,福田汽车都要坚持以中高端产品引领市场。


在外界看来,已形成商用车、宝沃汽车和金融三大核心业务板块的福田汽车,未来将以非洲的成功经验为蓝本,远航欧盟等发达国家和地区,凭借高品质的产品和服务,以商乘并举、软硬兼施、一体化、一站式的解决方案,率先在全球舞台驶入竞争蓝海。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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