昨天我们给大家介绍了一种高效的辅助制动装置——液力缓速器，它是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。它的工作原理就是将车辆的动能转变为热能，再通过发动机冷却系统散发出去，以此达到安全制动的目的。除了安全，它在其他方面也有着其突出的优势。
液力缓速器
2016年11月，欧洲参展测试上市的欧曼EST超级卡车强势回归中国，引爆中国商用车圈。欧曼EST超级卡车标配ZF液力缓速器更是引起了大家的广泛关注，大家都想知道欧曼EST+液力缓速器究竟能迸发出多大的能量。那么接下来我们就一同来看欧曼EST超级卡车是如何操控液力缓速器，以此成就EST的超级性能。
EST+液力缓速器=超级安全
欧曼EST搭载大扭矩液力缓速器，最大承载扭矩达到4000Nm，扭矩更大，重量更轻，可以快速散热，安全制动。
欧曼EST减少了频繁的缓速和制动，提高了车辆的舒适性和操纵灵活性，安全有保障。液力缓速器的应用可以使欧曼EST在长下坡过程中大幅较少刹车装置的使用，从而避免因长时间制动引起制动效果热衰退刹车失灵的重大安全问题，大大提升行车安全性。
同时欧曼EST配有i-Brake发动机辅助制动，可实现超过370马力超大功率发动机辅助制动，配合液力缓速器，整车更轻便，让液力缓速器能自动对车速进行调整控制，降低司机的劳动强度，从而进一步提升整车行驶的安全性能。在长而陡峭的下坡路面或高速公路，无论是低速还是高速状态下，安装液力缓速器的欧曼EST超级卡车均有最佳缓速力，在手动换档过程中实现缓速力不中断，这样便可更加有利于行车安全。
EST+液力缓速器=超级可靠
全球顶级供应链ZF(德国采埃孚）最新一代液力缓速器，品质保障，超高可靠。
欧曼EST实际运行时间得到延长，液力缓速器可以承担整车超过85%的制动能量，减少了主制动系统零部件的磨损，延长主制动系统的使用寿命，零件故障率大大减少，更可靠。
EST+液力缓速器=超级经济
欧曼EST满载下长坡时，可维持汽车恒速行驶，可以降低刹车片和轮胎磨损，节省费用。
欧曼EST更加轻量化，ZF 液力缓速器与变速箱一体化设计，液力缓速器集成在变速箱中，凭借变速系统一体化设计，省去了传统的制动鼓淋水物理降温设施。告别淋水箱，不但节约了淋水箱的安装费用，而且可以实现整车轻量化，把承载淋水设备的重量转化为载货的重量。
欧曼EST下坡平均车速高，车辆运输经济性好，经济效益非常可观。
匹配ZF液力缓速器，对于欧曼EST超级卡车而言，用高科技的产品满足了用户高安全、高可靠、高舒适的需求。而对于用户而言，上山下坡不在愁，液力缓速器对于他们的行车安全更加有保障。对于经常行驶在坡路较大路况的卡友来说，完美操纵液力缓速器的欧曼EST超级卡车无疑是最好的选择！
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