11月，天气渐冷，寒风阵阵，然而，全国重卡销量却在这严寒之中持续升温，经济发达的长三角地区市场也是一片火爆，东风天龙、一汽解放等一些品牌在江苏、安徽等地甚至出现了供不应求的情况。
江浙沪地区：多数上涨 黄标车置换是主因
镇江的重卡市场销量位居江苏省前三。主营一汽解放的江苏镇江苏信解放汽车销售服务有限公司11月重卡销量为30多辆，9、10月份总计40辆。“公司从8月份开始一直保持稳定增长，相较2014年和2015年全年只有三四辆的销量而言，增速惊人。”该公司一位销售负责人表示，估计这种销量势头能持续到明年3月份。
由于江浙一带更多以标载运输为主，少有超载情况，因此9月份实施的治超新政并没有像在河北、山西等地那样起到较大的促进作用。主营东风天龙的南京卫东汽车销售公司一位销售经理表示，公司11月重卡销量为27辆，比2015年提升近10%。“我们这边治超新政监管不严，没能影响到当地销量。”
主营一汽解放的无锡青汽汽车销售有限公司，11月份的重卡销量在30辆左右，同比上涨20%。该公司陆经理介绍说，公司载货车卖的相对较好，11月份订单与10月持平。“照此情形看，完成全年销售目标没有问题。而且，受当地经济复苏和黄标车置换淘汰政策的影响，下半年的总体销量环比有一定提升。”
在浙江，主营一汽解放的嘉兴市众汇汽车销售服务有限公司，11月份重卡销量在20辆左右，同比上涨10%。据该公司销售经理介绍说，一汽解放在当地出现了供不应求的情况。“由于厂家在嘉兴力度小，供货严重不足，导致现车不够，现在订单周期最少也要50天。”
主营一汽解放的上海鑫观华汽车销售服务有限公司，11月份重卡销量在250辆左右，相比去年同期的100辆上涨了150%。“国家出台的黄标车置换淘汰政策，在本地掀起了一波换车潮，所以销量上涨比较大。”该公司一位销售员告诉第一商用车网小编。
除了上海，江浙地区的经销商也表示，当地黄标车置换淘汰政策的实施，带来了重卡更新的高潮，这是今年下半年江浙地区重卡市场销售较好的外因，也是主要原因，而这股销售高潮预计将持续到明年3月。同时，受到重卡自身报废更新这一内因的影响，今年下半年江浙地区重卡销量也处于一个很高的水平。
安徽：受治超政策影响较大 涨势更猛
相比江浙沪地区，安徽重卡市场的形势更加喜人。
“治超政策实施严格，给重卡市场带来利好，现在店里看车的人络绎不绝，已经供不应求，估计这股势头能一直持续到明年3月份。”主营东风天龙的滁州市东祥汽车贸易有限公司一位负责人表示，公司11月份重卡销量在35辆左右，9、10月总共才35辆，而去年全年其重卡销量仅为20辆左右。
9月21日起全国严格治超，导致大量用户持币观望，卡车市场的“金九银十”也被推迟，进而使得今年10月、11月份的销量更高。不过，治超政策由于在各地的执行力度不同，也影响了重卡市场的销售。因安徽地区持续严格治超，从10月份开始，当地大部分用户选择换车，致使重卡销量激增，成为市场利好的最主要因素。
主营福田欧曼的淮北市北星汽贸有限公司同样增长迅猛。据该公司销售人员介绍，公司今年11月份重卡销量在20辆左右，9、10月份共计30辆。“其中9月仅有10辆，10月实现销量翻倍，并且11月份很好地保持住了这个势头。”
毫州占安徽重卡市场20%左右，当地主营陕汽德龙的豪州市济源汽车服务有限公司负责人表示，公司11月份重卡销量在65辆左右，去年全年销量仅有约30辆。“主要是厂家跟当地政府有合作，优惠力度大，而且治超力度大。”
“我们这边治超新政实施严格，大批车主需要换车。”在市场需求的推动下，主营福田欧曼的安徽博创汽车销售有限公司一位销售经理表示，公司11月销售重卡30辆左右，同比提升10%；10月份销量在20辆左右，同比增长明显，让其不禁感叹“一波换车大潮正在赶来”。
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