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自从有了这款车,每年多赚好几万

日期:2016-11-22     来源:乘龙汽车     作者:佚名

每个求富口号,都带有强烈的时代背景:“要想富,先铺路”“要想富,少生孩子多种树”。而当今时代,我们卡车司机的口号是:“省油高效国际范,一年多赚好几万!”是的,有了乘龙H7载货车,一年多赚他个好几万!

 

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轻量化设计,扩充货量多挣钱
轻量化是乘龙H7的一大特点。乘龙H7载货车融合欧美轻量化技术,拥有为高速物流专门研发的驱动桥,整车质量降低300kg,加上采用了更轻更高可靠性的铝合金变速箱、盘式制动器、少片簧、真空胎等零部件,整车自重降低至9.5T,在限重的情况下有效扩充单趟货容量。货容量扩充起来,一年得多挣多少钱啊!!

 

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车身优化,降低风阻能省钱
从车身设计方面来看,无论是外观还是局部细节,乘龙H7都进了设计优化,以减少行驶过程中的动能损耗。来自法国的著名设计师马克德尚,利用欧式先进的流线型设计对H7进行整车风阻优化,将行车风阻系数降低至0.527,综合油耗可降低4%。其次,乘龙H7采用低滚阻无内胎子午线轮胎,高弹、耐磨、低摩擦,有效降低滚动阻力,综合油耗降低6.2%。

 

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黄金动力,减少油耗多省钱
乘龙H7的动力链设计是实现低油耗的重要因素。发动机方面选取了目前国内最好的三款节油版发动机:玉柴、康明斯、潍柴,能适应不同工况、不同客户偏好。底盘传动采用直接档+小速比后桥,在1300-1600rpm经济转速时,车速可控制在73-90km/h,契合快速物流常用车速85-90km /h的需求。 “大马力+直接档+小速比”的配置,综合油耗可再降3%。

 

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乘龙V+车联网,降低油耗如开挂
在乘龙V+车联网的辅助下,车辆可开启远程监控,利用大数据对客户的营运环境、路谱、驾驶员的驾驶习惯进行分析,提出油耗降低解决方案。

 

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如果从省油收益上计算,40吨的载货车百公里耗油量大概在30多升,乘龙H7载货车每百公里油耗要省2升左右,载货行业动辄20万公里以上的年运输里程,随便节省个2-3万油费也不是难事!货容量比人大,车车多挣;油耗比人低,趟趟多省。此消彼长之下,乘龙H7载货车,一年让你多赚好几万,服了!


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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