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新规下的优选 乘龙H7 8X4载货车助推行业升级

日期:2016-11-09     来源:环球卡车网     作者:佚名
佚名 2016-11-09

H7随着高速物流发展升级,运输企业更倾向于选择高出勤率、高可靠性和高经济性的载货车,以此在标载长途的高速物流中,能够有效降低运营和维修养护成本,带来更高的经济效应。基于此,东风柳汽推出全新高端重型平台——乘龙H7载货车系列。

 

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据悉,乘龙H7载货车以欧美重卡为研发标杆,结合中国实际运输情况及用户习惯,以及新版GB1589政策的影响,不仅实现了整车轻量化,更兼具节油、高效、安全、可靠、舒适、智能等多项技术突破,全面助推中国高速物流行业升级。


为应对新版GB1589政策,对商用车标载量下调的影响,就必须减少车辆自身重量,以此扩大装载容积让单趟运输收益最大化,如此一来载货车的设计就变得更加重要。凭借东风柳汽的技术优势,乘龙H7载货车的轻量化设计颇有造诣,融合欧美轻量化技术设计的底盘降重至9.5T,在市场同类车型中自重最轻,这意味着单趟运输可多运载1吨的货物,以现在的市场行情来计算,多装载的货物全年多挣3万元,这对于卡车司机而言是一笔不小的收入。

 

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除了轻量化降低自重扩大货量之外,乘龙H7载货车的发动机与整车的平台化、模块化设计,并配备出色的动力链结构,融合独有的体系节油技术,百公里油耗相较市场同类车型降低4L,这对于每月运营1.5万公里的载货车司机而言,油料费一年又可以节省3万元左右。除此之外乘龙H7采用WABCO制动系统有效减少制动蹄片及轮胎磨损,加上标配复合制动鼓寿命延长3倍,节省了更换刹车片和轮胎的费用,每年节省维护成本1.5万元。可以说,乘龙H7载货车为用户打造出国内最省油的挣钱机器,切实节约运营成本。


值得一提的是,定位农副产品绿通行业的乘龙H7载货车,为了满足该行业对于时效性和安全性的高要求,动力系统进行全面升级:可选配玉柴、康明斯、潍柴三大品牌的国五发动机,适应不同工况需求,发动机排量8.4-10L,最大功率可达到430马力,最大扭矩2060N.m。


此外,与之匹配的法士特10档或12档直接档变速箱,换挡将更平顺,并结合“大马力+直接档+小速比”传动链匹配,带来了高效强劲的动力输出和舒适平顺的操控体验。就算遇上复杂路况,乘龙H7载货车全程平均速度都在85-90kmh之间,全面满足运输的时效性需求。


这样一来,动力系统全面升级的乘龙H7载货车具有更加出色的起步、加速和爬坡能力,能确保车辆在高速行驶下过坡如履平地,运输时效性和经济性大幅提升。


物流运输行业在新政策的影响下将迎来新一轮的洗牌,加之是公路运输成本不断飙升导致竞争激烈,因此,提升效率、控制成本成为物流运输行业的不二选择。无论是绿通、还是快递等标载运输,乘龙H7载货车凭借在高效、可靠、经济性等方面的优势,将为用户带来更高的经济效应,也为各物流企业在困境中开辟了新的出路!


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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