2016年10月29日，由中欧国际工商学院、欧洲汽车工业协会（ACEA）、中国汽车工业协会（CAAM）联合主办的第14届中国汽车产业高峰论坛在上海举行。300位来自产、学、研界的专家学者和意见领袖，就汽车产业的互联化与自动驾驶浪潮进行了深入讨论。沃尔沃集团中国区总裁克劳斯先生出席论坛并致主题辞。
沃尔沃集团中国区总裁克劳斯先生致辞，图片来源于论坛主办方
在世界人口增长和城市化进程加速的背景下，人口过密和超大城市的诞生将给自然环境和城市交通带来巨大的压力。如何提升交通系统效率，并节能资源、减少碳足迹，成为交通运输产业关注的焦点。克劳斯先生认为，“未来人类社会需要的是与基础设施和智能交通工具互联的、环境友好的、能效高的综合交通系统。在这个系统中，零噪音、零排放的车辆，彼此互联，与基础设施互联，共同构成高效安全的交通运输流。”
自动驾驶的浪潮席卷全球，为未来的交通出行提供丰富的想象空间。论坛上，克劳斯先生描绘了这样一幅画面：“从上海的洋山港到浦东，自动驾驶的卡车列队在运输货物。卡车的传动系统依靠与路面合为一体的线路进行感应充电，没有任何噪音。卡车各自拖着集装箱，仅保持几米的间距，运行在‘绿色走廊’的专用车道上。当领头的卡车前方出现障碍物，无论天气和路况如何，整个队列进行紧急制动，保持安全的车距。”自动驾驶能提升安全系数、缓解拥堵、提高能效并减少污染，已成为各界共识。然而自动驾驶带来的机遇与挑战是并存的。网络互联中的数据和隐私安全，无人驾驶车辆的事故责任归属，法律监管以及自动驾驶车辆中的驾驶员角色等问题都需要进一步商讨和解决。
克劳斯先生强调，“在自动驾驶的技术探索方面，沃尔沃集团是进取的，然而在自动驾驶技术商业化方面，沃尔沃集团则是谨慎的，并将安全摆在首位。相较于技术创新，落实与自动驾驶相关法律法规则是更大的挑战。对于商业运输行业而言，完全自动化驾驶可能会首先应用于矿山等非道路的封闭环境下，或者是配备专用车道及设施的城市巴士队列。在其他运输领域的应用，辅助驾驶安全和提高能效的自动化方案在目前更为可行。完全自动驾驶时代的到来，还有很长一段路要走。”
主旨发言后，克劳斯先生还与中国汽车技术研究中心主任赵航、德尔福电子与安全事业部亚太区总裁王展等嘉宾就自动驾驶安全、发展趋势等议题进行了专题讨论。
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