由冯小刚执导的电影《私人定制》火了一把，关于“私人定制”的服务风潮成为许多行业标杆，在卡车行业，联合卡车高品质的车辆，优质的服务赢得了中基远洋集团500辆大单，成为了一段佳话。
2014年，在重卡行业不景气的环境下，联合卡车今年车辆成交8000辆左右，其中天然气重卡比重占40%。
联合卡车常务副总张志国接受记者采访时透露：“车辆销车主要集中在广东、安徽、江西、广西、河南、山东、河北比较多。未来联合卡车将更多是面对集团用户。一些行业老大哥企业没那么大的精力给用户量身定做，我们会拿出整个团队帮客户这样做。”
2014年11月12日，华阳中基远洋控股有限公司奠基仪式及联合卡车交车仪式在中原古城商丘民权县举行。作为中基远洋的战略合作伙伴，联合卡车与中基远洋签订的500辆大单，第二批50辆K金版牵引车交付仪式。
据悉，为了业务拓展的需要，作为内蒙到天津港及山西煤炭干线运输的全国最大的物流公司，中基远洋与联合卡车签订了500辆订单。其中，2014年6月20日，第一批60辆K金版联合卡车已经交付中基远洋。
作为重卡行业的新兵，张志国说：“联合卡车先天性具备一些基因，单纯从汽车装备、产业链来看谁都能做，但是联合卡车制造工艺、技术能力、以及中集搭载的产业平台、合作伙伴做LNG是具备行业中走的更好的能力。”
谈到牵手联合卡车的原因，中基远洋总经理陈华军告诉记者：“我们这几条主要运输干线，从内蒙到天津，从山西到黄骅，从内蒙到华中的，从山西到烟台的，找了几个厂商测试了。在一开始LNG来说原来联合的最高马力是345，单驱的，没有400以上，四驱以上的车型，这适合民营的，便宜，投入少。但是安邦、德邦都用的国外进口奔驰，100多万的，对公司整体发展来看，折损率、稳定性、维修率，整体来说，这种车型更好。原来可能两三年就要换车。现在觉得联合这方面比其他厂商优越。”
据了解，中基远洋是服务于国家能源上中下游一体化建设，搭建矿产、贸易、物流、金融一体化的资源产业平台，该公司在河北省、内蒙古自治区等地拥有多个矿点勘探权和开采区，涉及铁、铜、煤、珍珠岩等多类矿产，是一家实力雄厚的企业。
陈华军告诉记者：“联合是新兴企业，灵活性大于陕汽，陕汽用得是潍柴的发动机，不能有很多变动。联合卡车则与之不同，作为一个新兴企业，股份构成机制方面都比较灵活，在车型定制方面都能根据我们的需要定制。此外，在售后方面，我们和联合建立自己的维护中心，如果交给4S店维修会很慢。基于这几个原因，我们选择联合卡车。”
陈华军补充道：“中基远洋作为现代化的一个物流平台，对信息要求的比较严格，包括轮胎的车压，驾驶室，发动机，轮毂等各种信息的传输，都会影响到运输成本，联合卡车无论从车辆的性能还是智慧物流的理念都与我们非常契合”。
联合卡车内蒙古大区经理刘立国谈到这批大单谈成的原因，除了联合卡车的高端品质之外，也归结为联合卡车的售后服务人员的不懈努力。
刘立国告诉记者：“最早的时候，中基远洋的合作客户有欧曼、陕汽等好多家企业，后期大家都陆续提了一些车之后，我们在服务上下了很多功夫，包括驻点服务，售后的路书（路书就是说我们会标注公路沿途的服务站、加气站等信息”，我们还配备了一台360大扳手的超级服务车，大概70多万，发挥临时救护的功能。除此之外，联合卡车的售后服务人员还积极深入客户中间去走访，了解客户的需求，解决他们日常的困难。例如，车辆出厂前驾驶员的培训，中途有驻点服务，后期还有销售的不断跟进……通过一系列事件的努力，最终让中基远洋对我们的另眼相看，后期的订单基本都是以联合卡车为主。”
每一款车辆细节的配置，每一个售后服务人员的优质服务，都如“私人定制”一般，为客户专享，周到细心。正如，中基远洋，陈华军所说：“应对现代物流行业的客户，国产品牌卡车企业应该在运营模式、商业模式等方面有所创新，尽量多样化，在这一点上，联合卡车超前一些”。
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