用“流动的风景线”来形容卡车，有点牵强。因为我们很难把一辆风尘仆仆的大卡车与“风景”联系到一起。不过在国外一些城市，那些来往于街道上的厢式物流卡车，其货箱上常常见到描绘着鲜艳色彩的图案，对于此种情形，用“流动的风景线”来形容卡车就很贴切了。
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卡车彩绘在国外兴起较早，至今大概有30多年的历史。以瑞典的诺丁杯卡车节为例，首届于1980年举办，此后每年一届，如今在国际上知名度很高。在我国，汽车彩绘近几年才开始受到关注，一些彩绘学校也逐渐开设了相关课程，但是，相对于墙体涂鸦，热度并不高，无论市井街头还是高速干道，都很难看到彩绘汽车。对于颜色鲜亮的彩绘卡车，更是无缘一睹风采。
尽管相对于欧美国家而言，我国的卡车彩绘可以说是一片空白，但是，随着我国卡车保有量的不断增多，卡车文化的不断丰富和成熟，今后或许会有越来越多的卡车彩绘出现在人们的视野。
领略欧洲卡车彩绘30年
在首届中国卡车文化节举办前夕，欧洲某知名卡车制造商驻华机构的老总为我们提供了一些卡车彩绘的珍贵资料，其中包括卡车彩绘获奖作品的图片，欧洲近30年的卡车彩绘文化，尽收眼底。作为卡车文化的一个重要部分，卡车彩绘在欧美国家表现得较为集中，我们不妨打开视野，来领略一下国外的卡车彩绘。
早在上世纪80年代初，欧洲国家的卡车车身颜色就在追求“鲜亮”，至今未变。曾在山东济南中国重汽的生产现场，工作人员风趣地告诉记者“凡是看到那些车身颜色很鲜艳的成品车，就是要出口的”。
上世纪80年代，欧洲的彩绘卡车除了整体颜色鲜艳之外，彩绘部位主要集中在牵引车车头，绘画内容也并不丰富，只是在驾驶室上喷涂些许字母或简单的线性图案。总之，80年代的欧洲卡车彩绘主要追求的就是整车色彩的鲜艳，甚至会把驾驶室内的仪表台、座椅、方向盘等，也涂成与车身一致的颜色。
Svempa改装厂的Blue Griffin——蓝色鹰狮 斯堪尼亚R620卡车
上世纪90年代开始，卡车车身出现的字母越来越少，开始出现一些人物画像、风景画、动物画像等，这些图案的面积较小，画面也很规整，有些甚至是名画，如《蒙娜丽莎》等。不过，车身整体的颜色依旧很明亮、鲜艳。
进入21世纪以后，卡车彩绘的图案逐渐开始张扬，比如角斗士、机器人、蜘蛛侠、黑骑士等，彩绘图案的面积越来越大，图与图之间相互重叠，视觉冲击力很强。欧洲的卡车彩绘发展到今天，绘画内容越来越丰富，而且彰显出车主的个性。有的在车身喷涂上自己崇拜的偶像，有的喷图一家人的合影，还有的彩绘十分彰显民族特色，比如喷绘一些民族的图腾等。
打造流动风景线有待你我他
欧美发达国家的卡车彩绘发展至今，已经很自然地融入到社会以及人们的日常生活中。在国外，卡车彩绘文化最常见的载体就是厢式物流车，车身侧面宽大的面积，正是描绘最新最美图画的大画布。记者通过微博，收集了很多国外的卡车彩绘图片，这些图片都是网友们在城市的街头拍下来的。俏皮、滑稽的彩绘图片，为城市增添了很多色彩和乐趣。在我国，能否感受得到如此丰富多彩的卡车彩绘？答案是，比较难。
2014北京车展：江淮帅铃 顺风厢式轻卡
以北京为例，北京的物流配送业务相当发达，厢式货车的数量不在少数。但在现实中，车箱颜色较为单调，也没有图案。而在今年首届卡车文化节的现场，福田欧马可带来一款彩绘轻卡，给城市物流配送车辆一个可以借鉴的对象。此外，在今年的北京车展上，江淮商用车展台的两款城市物流配送车也在货箱喷涂了企业的LOGO，非常醒目。其实，这也属于卡车彩绘的一种形式。
我国的卡车彩绘文化正在起步，今后有可能发展得越来越好。不过，有卡车迷朋友提出了一个问题，那就是大面积在车身喷绘图案，一个最现实的问题就是车辆年检时通不过，甚至上路营运都成问题。而国外彩绘卡车是可以上路运营的，只要在管理部门备案即可。有消息称，我国与车身彩绘相关的规定正在酝酿中，车身彩绘有望在一定程度上得到松绑。
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