上汽红岩传来好消息：1月，红岩重卡销量达到9021辆，较去年同期的4007辆，实现了翻倍式增长，创下历史新高。
2020年的最后一个季度，上汽红岩每月分别交出了0.63万辆、0.7万辆、0.81万辆的成绩单，至此，上汽红岩成功完成全年8万辆的挑战目标。这个数字，足足是上汽红岩“十二五”末（2015年）8000余辆的10倍。
即便如此，上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松依然对红岩提出了高要求，要团队摒弃“小富即安”的心态，拿出打破现有局面的决心。
再创历史新高
“10万辆保底！”这是上汽红岩在开年喊出的销量目标。将近年关，上汽红岩重庆生产基地开足马力，满负荷生产。
根据上汽红岩“十四五”规划内容，2021年上汽红岩要力争销售10万辆，市场份额达到8%；2023年销售力争12万辆，市场份额达到10%；到2025年要力争达到15万辆，市场份额达到16%，并挺进重卡行业第一阵营。
牵引车市场一直是红岩开拓市场的重点。今年1月，牵引车销售2875辆，同比上升86%。上汽红岩总经理楼建平表示，上汽红岩要继续“逐鹿中原”，也就是逐鹿两山两河，即河南、河北、山东、山西。
目前，上汽红岩现已推出杰狮H6、杰虎H6和杰豹H6三大车型，并持续推进第六代车型的全系列化。“但从结构上看，上汽红岩还需要加快调整的速度。” 楼建平表示，2021年首先要有危机意识，其次要补足产品薄弱的地方。
此外，在新能源方面，上汽红岩力争在2021年做到行业第一，销量超5000辆。据楼建平透露，公司目前合作项目已有二十几个。
发力海外市场
虽然全球疫情仍在持续，但上汽迈向海外的步伐并没有停滞。除了在乘用车领域保持产品优势外，上汽在海外商用车市场上也开始发力。
1月26日，重庆两江新区，一场振奋人心的签约仪式展现出“开年即战”的精气神——“交付100辆，再签200辆！”上汽红岩开年首笔出口大单落定非洲刚果（金）矿业公司。这也让上汽红岩今年1月出口订单量达到500辆，迎来了“开门红”。
“上汽红岩合作的刚果（金）矿业公司，是一家矿山剥离企业，随着业务拓展，加上矿山异常复杂的工况，急需一批皮实耐用、高性价比的重卡。”上汽红岩相关负责人告诉上海汽车报记者，基于之前采购的近百辆上汽红岩自卸车的使用情况，这家海外公司对红岩车辆的承载性、安全性、可靠性等方面十分认可。“这一次，上汽红岩又为他们打造了个性化的产品解决方案和售后服务量身配套方案，更加深了客户的满意度和信任度。”
2020年是上汽红岩市场突破之年，重卡年销量首次超过8万辆，同比增长38%；产值首次突破200亿大关，同比增长41%；在“一带一路”政策指导下，在保持国内市场高增长的同时，2020年海外出口量也保持了51%的增长。
近几年，上汽红岩积极融入国际、国内“双循环”发展格局中，企业产销量频频创出新高，实现了简单贸易出口到KD本地化生产的贸易转型。上汽红岩总经理楼建平表示，“今年出口业务将会得到继续提升，力争全年出口增长100%，出口销售额超10亿元。”
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