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跌入四年谷底! 二月的重卡市场究竟发生了什么?

日期:2020-03-04     来源:凌宇汽车     作者:佚名

2020年1月下旬,新冠肺炎突发,对一月重卡市场有一定影响但不是很强烈,所以承接着2019年12月的势头,一度打破了记录,销售各类车型11.6万辆,同比增长约18%,取得开门红。而在全民防控防治的二月,对重卡市场带来了前所未有的冲击,导致二月份的重卡市场跌入四年谷底!

 

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今年2月,我国重卡市场预计销售各类车型3.9万辆,同比大幅下滑约50%。3.9万辆这个月度销量数据也是近四年来的最低值,情况不容乐观。


销量减半 重卡市场全年形势严峻
2020年2月,我国重卡市场共约销售各类车辆3.9万辆,同比下滑50%,环比下滑67%,也就是说重卡市场自2019年7月至2020年1月的“七连涨”被终结:2019年7月(1.5%)、8月(2%)、9月(7.5%)、10月(14.1%)、11月(13.8%)、12月(11.7%),2020年1月(18.2%)、2020年2月(-50%),并且短期内的市场会进入下行通道。

 

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刚接到一月重卡销量数据时,小编内心毫无波澜,因为是近乎月底疫情才突然爆发,对于年前的市场冲量已经没有太大影响,增长是必然。而对于二月的市场销量,大家应该心中都会有一些预估,新冠肺炎的影响,很多重卡企业和零部件生产商复工较晚,打乱了原本的产销计划,很多疫情严重的地区现如今也无法大规模复工,只能满足小批量的生产需求,影响了整个卡车行业的供应链。

 

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其次交通处于封锁状态,除必要防疫物资运输外,交通基本是停滞状态,终端需求低迷,二月中旬后,快递快运行业逐渐复工,但整体物流业的复工情况不乐观,一方面是因为制造业复工延迟,货源严重不足,另一方面是很多驾驶员和卡友仍然在家防疫,作为下游的公路运输业很难迅速恢复至正常状态。


此外,受疫情影响,很多地区的重卡新车在2月份前三周都无法正常上牌,也延误了一部分新车的购进。


解放一马当先 重汽紧随其后 

 

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今年2月份,一汽解放以1.17万辆的成绩稳坐行业冠军宝座;今年1-2月,一汽解放累计销售重卡6.42万辆,同比增长19%,市场份额达到41.3%。中国重汽2月份销售重卡1.05万辆,跃居行业第二,仅次于一汽解放,1—2月中国重汽累计销量2.37万辆,市场份额为15.3%。

 

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东风公司2月份销售各类重卡约3800辆,销量下滑的主要原因是东风商用车公司身处湖北疫区,生产线复工情况不理想;1-2月,东风重卡累计销售2.11万辆,市场份额为13.5%。

 

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陕汽集团2月份销售重卡3500辆,1—2月累计销量重卡1.36万辆,市场份额为8.7%。福田汽车2月份销售欧曼重卡约3300辆,今年1-2月,福田汽车累计销售重卡1.22万辆,同比增长8%,市场份额上升至7.9%。

 

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上汽红岩2月份销售重卡1858辆,今年1—2月累计销量5865辆,市场占有率为3.8%。江淮重卡2月份销量约1400辆,1—2月江淮重卡累计销售5351辆,所占市场份额3.4%。徐工重卡2月份销售重卡1200辆,销售月度排名跃升为第八位,同时也是十家重卡企业中降幅最小的企业;前两月总计销量2620辆,市场占有率1.7%。


大运重卡2月份销售重卡739辆,今年前两月累计销售2792辆,市场份额1.8%。华菱重卡2月份销售重卡922辆,前两月累计销售2422辆,所占市场份额1.6%。


随着疫情减弱,复工也基本稳定,3月份的重卡市场是否能回到正常轨道?传统销售旺季又是否准时来临呢?让我们一起期待阳春三月吧!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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