根据中汽协会最新产销快讯，2016年10月，国内车用柴油机市场销售234529台，同比增长28.24%，增幅较上月（+16.43%）大幅扩大。今年1-10月，车用柴油机累计销售2280357台，近几月柴油机市场表现良好，10月过后累计增幅进一步扩大到6.40%（1-8月累计增长3.39%,1-9月累计增长4.57%），今年1-10月比去年同期多销售137180台。10月份，车用柴油机市场前十共销售199246台，合计份额达到84.96%，比上月（84.02%）略增。
10月份，柴油机市场销量前十企业较去年同期以增为主，仅当月排名第四的一汽集团（-2.43%）出现下滑，增幅超30%的企业达到5家，有4家企业增幅甚至超过50%。表现较好的是中国重汽（+89.75%）、潍柴控股（+54.76%）和江铃控股（+53.98%），安徽江淮（+35.65%）表现也算不错。此外，云内动力10月份增幅继续超过50%，达到66.14%，但第一商用车网此前曾分析过，云内动力上报给中汽协的销量数据包括车用和非车用发动机，因此不具备车用柴油机领域的参考意义。
今年1-10月，市场表现最好的车用柴油机企业主要有潍柴控股、安徽江淮和北汽福田，累计销量增幅分别达到26.05%、18.11%和8.57%。潍柴表现较好，主要是受到了重卡市场复苏的推动，今年1-10月，我国重卡市场共计销售565784辆，同比增长24.62%，作为重卡发动机板块的老大哥，潍柴自然受益匪浅；安徽江淮1-10累计销量增幅能有18.11%的成绩，主要是得益于自家卡车产品的不错表现（安徽江淮卡车产品（完整车辆）前10月累计增长16.71%），而福田发动机的上涨，主要贡献来源于福田康明斯。
除去潍柴、江淮、福田及参考意义不大的云内动力，其他1-9月尚处于下降区间的江铃控股（-0.63%）、广西玉柴（-0.42%）和中国重汽（-0.83%）三家企业经过10月份的冲刺，成功实现转正，分别累计增长4.13%、0.83%和和5.87%。只有一汽集团和安徽全柴还处于下降区间，但累计降幅较1-9月继续呈缩窄态势。
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