10月12日中汽协公布的最新销量数据显示,9月中国汽车产销量比上月和比上年同期增速均在20%以上;其中乘用车增速明显快于商用车。
中汽协分析认为,“金九”回归一方面是因为上年同期产销基数较低,另外一方面是受购置税优惠政策年底到期影响,政策前景不明朗,造成部分消费者提前购车。9月份1.6升及以下乘用车占乘用车销量七成。为此,中汽协预测:由于后半年增速的拉动,今年中国汽车产销的平均增速将达7%,2016年全年中国汽车销量有望完成2700万辆。
10月12日中汽协公布的最新销量数据显示,9月中国汽车产销量比上月和比上年同期增速均在20%以上;其中乘用车增速明显快于商用车。
中汽协分析认为,“金九”回归一方面是因为上年同期产销基数较低,另外一方面是受购置税优惠政策年底到期影响,政策前景不明朗,造成部分消费者提前购车。9月份1.6升及以下乘用车占乘用车销量七成。为此,中汽协预测:由于后半年增速的拉动,今年中国汽车产销的平均增速将达7%,2016年全年中国汽车销量有望完成2700万辆。
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