据安迅思统计，中国2014年液化天然气（LNG）十大消费企业排名显示，昆仑能源、新奥燃气、中海油位列前三。与2013年的十大排名相比，前两名不变，中海油在车用领域的积极开拓，LNG消费量激增，挤下了前两年排名第三的港华燃气。
另外，中石化、国新能源、贵州燃气均是首次上榜，与此同时，佛山高压、深南电、华润燃气则掉出前十。
从入选前十的企业消费总量来 看，统计数据显示，占据全国LNG总消费量的一半以上。而从位列前十企业的性质来看，主要为石油巨头（中石油、中海油、中石化）、大型燃气公司（新奥燃 气、港华燃气、中国燃气、贵州燃气）及LNG生产商（新疆广汇、国新能源）等，占总数的90%左右。恒福绿洲的主要业务在物流贸易行业，近两年在车用 LNG领域潜心耕耘，也实现了较大进展。
大部分上榜的石油巨头及大型燃气公司2014年LNG消费量较2013年均有不同程度的上涨，增长空间主要来自于LNG汽车领域的拓展。今年上榜的10家企业或多或少均涉足车用LNG消费板块，占其消费量的大头。
根据昆仑能源相关统计数据显 示，截至6月30日，昆仑能源累计开发LNG汽车9.1万辆，较2013年底增加9000辆左右，受天然气价上涨的影响，推广速度有所放缓，但整体基数在 不断扩大，预计下半年将维持一定增速。受益于对LNG车用业务的巨大投入，中海油气电集团有限责任公司2014年LNG消费量较2013年也有了90%的 增幅。
值得一提的是，中石化在2014年首次进入前十榜单，位列第四。预计到2014年底，中石化旗下的天然气加气站（含液化天然气及压缩天然气加气站）达到500座左右，较2013年增加38%。
与上述企业相比，由于受经济大环境的影响及天然气管网的延伸，电厂、燃气公司及工业用户的LNG用量则在不断减少，港华燃气和华润燃气是其中典型的代表，这两家的LNG消费量均有明显下降。
去年上榜的佛山高压管网有限公司及深南电（中山）电力有限公司今年均无缘十大，主要也是由于当地管道接通后，管道气供应量逐步增加，LNG采购量出现较大下滑。
与此同时，市场上消费的进口LNG与国产LNG的比例也在发生变化，随着进口接收站的使用权放开，加之现货LNG价格在2014年出现大幅下跌，进口LNG在消费结构中所占的比例较2013年有所提升。
展望未来，车用天然气行业是政 府扶持的行业，天然气作为车用燃料，在多个政策中作为清洁能源，提出了优先利用。2015年，与其他消费板块相比，包含车船用在内的交通板块仍有望是 LNG消费增长最快的板块。不过，若期望这一板块的继续发展，一方面，LNG车用和船用相关的法规政策仍有待政府部门完善；另一方面，油价下跌引起的 LNG经济性优势的削弱，或也需要相关政策扶持，引导车船主使用清洁能源。
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