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柴油48V混动+智能座舱+主动进气格栅 火星皮卡隆重亮相

日期:2023-04-15     来源:卡车之友网原创     作者:穆伟

4月13日,以“百川同赴海 共享全球化”为主题的福田汽车集团2023年全球共创者大会在北京隆重举行。会上,福田汽车第1100万辆汽车成功交付,成为中国商用车行业里程碑事件。值得注意的是,交付车型正是福田旗下全新打造的全尺寸皮卡“火星”,海外版名称为TUNLAND V,新产品将进一步丰富福田汽车海外产品线,助力福田汽车全球化战略进一步发展。

 

根据此次记者了解到的信息,福田全尺寸皮卡火星系列将会在下周开幕的上海车展正式全球首发,并开启预售。

 

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火星系列皮卡是基于福田汽车全新P4平台打造,集乘用化、高端化、智能化于一身的全新皮卡车型。另外,新车采用全尺寸车身架构、高性能底盘架构、科技化电子架构打造,不仅拥有全尺寸硬朗造型,在动力性、经济性、NVH、操控平顺性、耐久性等方面也实现品质全面升级。

 

全尺寸车身+硬朗外观 主动式进气格栅颇有亮点

 

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福田全尺寸皮卡火星9

 

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福田全尺寸皮卡火星7

 

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前脸秉承福田皮卡家族式前脸,硬派造型霸气外漏,多边形的进气格栅、犀利的LED灯组造型配合粗壮的镀铬饰条,气场很到位。全部黑化的格栅采用了流行的蜂窝和横向设计,格栅内部配有主动式进气格栅,这个配置是目前国产高端皮卡车型中首配,是个加分项,火星7皮卡格栅下半围两侧的黑色装饰件进一步强调硬朗风格,车头下半部分、前保险杠也几乎都选用了黑色,尺寸大且宽厚。

 

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皮卡车的长宽比一直是体现气质的重要数据,火星7车身长度达到5797mm,车宽2090mm,轴距达到3505mm;火星9车身长度达到5617mm,车宽2000mm,轴距达到3355mm,新车定位于硬派豪华皮卡,拥有同级最长、最宽的车身。相比同级中热门的长城山海炮和中兴1949,火星系列皮卡的各方面尺寸可以说是完全碾压了TA们。

 

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车尾采用横向和不规则线条设计,使TA的尾部看起来更具立体感,同时福田英文LOGO嵌入在尾门处,也使这辆皮卡更具辨识度。火星7的尾灯采用传统直立式尾灯,而火星9的尾灯则使用了贯穿式,亮起来非常漂亮。值得注意的是,火星系列皮卡在货箱尾门加入了可伸缩式蹬车踏板,这个配置很实用。不过相比于尾部,我认为还是前脸设计更为出彩。

 

国内首款柴油48V混动 动力强还更节能

 

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福田全尺寸皮卡火星系列将搭载柴油首款48V混动系统,2.0T柴油机,最大功率为120kW,标配采埃孚8AT变速箱,不仅动力更强,也更节能;在越野方面也不含糊,智能四驱、三把锁、氮气减震、全地形轮胎,还可以选装前后电控差速锁等等,这些配置也是皮卡玩家必备装备,可满足户外、越野、穿越等各种场景下使用。据了解,未来福田全尺寸火星系列皮卡还将搭载DHT重混系统,纯电及增程车型总续驶里程可达900km以上。

 

内饰科技豪华感十足 安全舒适配置更高

 

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福田全尺寸皮卡火星7的内饰可以说是满满的科技感,该车配备了智能化科技座舱,14.6寸高清显示屏,全液晶仪表,符合当下皮友的喜好和审美。在搭配三辐式平底方向盘和副中控台大量按键,使车内看起来科技感十足。

 

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安全配置方面,新车配备L2.5级自动驾驶、LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警、全车高感度6探头等;另外,全车大面积采用高强度钢板,并达到C-NCAP五星碰撞标准,搭载的最新博世9.3版本ESP,安全配置非常丰富,可想而知,这款新车的主、被动安全配置应该不低;另外,整车NVH性能提升15%,优化人机工程设计,驾乘空间全面超越同级竞品,提升驾乘体验。

 

总结

从福田皮卡最早的萨普到后来的征服者和大将军,再到现在的火星系列,让大众看到了一个具有前瞻性、战略性眼光的福田皮卡。此次福田全尺寸火星系列皮卡的亮相,将填补国内在高端全尺寸皮卡市场的空白。但在市场竞争力方面,目前高端全尺寸皮卡市场竞争虽然没有紧奏型皮卡竞争激烈,但前有山海炮和中兴1949在,福田全尺寸火星系列皮卡要想突围出来,我认为价格是关键。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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