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售价12.98万元起,上汽大通MAXUS T90皮卡向你“犇”来

日期:2021-03-31     来源:卡车之友网原创     作者:赵子垚

随着越来越多大中城市解禁皮卡车型的进城限制,商乘两用的皮卡实际上正在向乘用车靠拢,追求舒适体验、智能配置,才是当今多数皮卡玩家的真实呼声。面对市场用户的全新需求,上汽大通MAXUS的第三款皮卡干将应运而生。

 

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3月31日,上汽大通MAXUS重磅发布昵称为“上汽牛”的上汽大通MAXUS T90皮卡。发布会现场,上汽大通分别推出柴油两驱/四驱、单/双增压以及电动版共计19款不同的MAXUS T90皮卡车型。其中,MAXUS T90柴油版400N•m单增压车型,售价区间为12.98-15.98万元;MAXUS T90柴油版500N•m双增压车型,售价区间为14.78-21.78万元;MAXUS T90电动版,售价为29.98万元。当然要注意的是,上述这些只是标箱车型的售价,长箱车型要在每款对应的基础上再增加0.2万元。

 

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当然除了极具竞争力的价格,上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼(36期0息金融方案);置换礼(尊享5000元置换感恩礼)、互联礼(终身赠送基础流量)、精品礼(原厂精品附件礼包)、车主认证礼(首保券、视频月卡、VIP专属服务)、体验礼(上汽大通MAXUS越野学院体验课程)等在内的六重豪礼。综合来看,这是一款面向中高端市场而打造,并在动力、价格方面格外突出的旗舰产品。

 

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上汽大通MAXUS T90的前部外观传承了MAXUS家族“智聚八方”的设计风格,双层横BAR与上下格栅相融合,并且大面积的运用电镀件,突出显示了“上汽牛”的强悍气质。

 

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全LED前大灯组具有更大的近光照射面积,采用高功率5芯片主近光,同时配合更加先进的辅助近光系统,提升了50%的路面照明能力。独立远光为高功率4芯片设计,具备300m的远光照明效果。尾部灯组则与栏板一体化设计,突出机械感,外观更加协调。

 

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转到内饰,上汽大通MAXUS T90内部大量采用搪塑工艺和皮质材料包裹,质感更佳。并且这一代更加重视驾驶员的驾乘感受,专门采用了中控台倾向驾驶位的非对称设计,10.25英寸液晶仪表与12英寸中控组成双联屏,这在皮卡车型上还是首次应用,信息联动更加便捷。同时位于前排中央的储物格,不仅空间足够,还可通过活动隔板自由分隔。

 

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座椅不仅只是肉眼直观可见的在椅背和椅垫部分进行强化,座椅两翼的包裹性更好,在提供了有效的侧向支撑同时,对于转弯情况下的侧向离心力抗衡更有利。对于驾乘者来说,车辆操控性无疑更优。

 

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既然昵称做“上汽牛”,上汽大通MAXUS T90当然是拥有一颗强心脏,柴油8AT版搭载了上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机,作为一款符合国六b排放标准的“超级动力”,这款发动机可以输出160kW的最大功率,并在发动机1500rpm可达到500N•m的峰值扭矩,不仅是比它的兄弟上汽大通MAXUS T70皮卡做到了25%的扭矩提升,更是再次突破行业“天花板”。该款发动机具备博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术,足以满足用户拉货、越野等多元化的使用场景,强大心脏更是支持最大爬坡度100%以及最多3吨的牵引质量。

 

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除此之外,“上汽牛”不仅动力强大,燃油经济性同样做了十足优化,百公里综合油耗仅为7.9L。


上汽大通MAXUS T90 柴油8AT版搭载了采埃孚8速变速箱,这款变速箱以0.64-5.0的超宽速比见长,不只是换挡响应更加快速,最高1.81的变矩比,让车辆在加速过程中的动力更充沛。当然作为手自一体的版本,这款变速箱仍然保留了机械式自动排挡的换挡逻辑及手动换挡模式,并且对于有越野需求的用户,在手动模式下变速箱不会主动升挡,来保证低速挡位下的强大扭矩输出。

 

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此外为了达到当今用户的多种驾驶需求,上汽大通MAXUS T90皮卡支持2H、4H、AUTO、4L等四种驱动形式,每一种又可分别对应ECO、POWER、NORMAL等三种驾驶模式,共计12种驾驶模式均可通过换挡器侧边的按钮进行切换控制。


上汽大通MAXUS T90皮卡采用全地形底盘,并在地盘上搭载了来自博格华纳的四驱系统,并提供分时四驱和智能适时四驱两类选择,通过四驱系统扭矩放大及前后50:50的驱动力分配,使得上汽大通MAXUS T90皮卡的驱动性能十分出色,不止是在铺装路面可以保证以较低的燃油经济性行驶,在泥地、山路等复杂恶劣工况下,仍然可以保证强劲的动力性能。不论是专业的越野玩家,还是越野小白都可从中找到适合自身需要的驾驶感受。

 

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除了8AT柴油版,上汽大通MAXUS T90皮卡还带来了电动版本,电动机最大功率达130kW,最大输出扭矩达310N•m,动力输出表现完全可以媲美主流2.0T发动机。容量为88.55kWh的宁德时代高性能电池保证T90电动版的NEDC续航里程高达535km。该车型支持快充、慢充两种充电模式,在快充模式下仅需45min即可充电完成。并且驱动电机、整车控制器以及动力电池的质保期限均长达5年/20万公里。未来,上汽大通MAXUS T90还将计划推出以氢燃料电池为动力的车型版本。

 

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上汽大通MAXUS T90的安全属性同样厉害,整车试验不仅经过了超200万公里的常规耐久路试以及20万公里的高负荷耐久试验,并且还进一步测试了黄山制动试验,在山路的上下坡中考验高强度下刹车性能。车身满足澳洲最新的ANCAP五星安全标准,并且在车身与车架上均采用了3000mm激光焊及激光复合焊,车身材料中超高强度钢的比例高达68%,极大提高了车身安全性。而且车内安全配置同样丰富,上汽大通MAXUS T90皮卡上搭载6安全气囊,并在主被动安全双方面进行了全面升级,新车搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术,涵盖ACC自适应巡航、LKA车道保持、IHC自动远光灯控制等7大主动安全探测系统,为用户提供全方位的出行保障。


作为一家年轻的品牌,上汽大通刚刚走过十周年,进军皮卡也不过第五个年头,但毫无疑问,上汽大通为MAXUS T90皮卡赋予了更多的期望,全新外观、个性内饰与更高的动力配置,便是充分顺应了广大用户探索乐趣生活与多元化用车的需要。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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