通用汽车首席执行官玛丽·巴拉周二在季度财报电话会议上表示，她的公司拥有“行业领先的卡车特许经营和行业领先的电气化能力”。“我向你们保证，我们不会放弃任何一方的领导，”她说。“我们打算创造一个全电动的未来，包括全系列的电动车，包括全尺寸的皮卡。” 这家汽车制造商确实正在准备打造一辆纯电动皮卡，以便与电动福特F-150和Rivian R1T竞争。不过，关于新车的更多细节并未透露，甚至没有提及新车将归属于雪佛兰还是GMC。
美国、欧盟和中国在内的全球范围内，汽车制造商越来越多地要求出售更多的电动和其他无污染车辆。如果制造商在这些国家和地区的司法管辖区内没有销售足够的产品，他们必须购买其他竞争对手的信用额来弥补差额。再加上特斯拉在全球范围内的狂飙激进式增长，这给古老的企业厂家施加了巨大的压力。
通用汽车作为一家真正的百年老店，在过去一百多年的时间里，创造了无数的奇迹。而现在，他们也不得不面临生死抉择。年初，通用宣布关闭在美国的数家工厂，拟裁员超过1万人。这引发了特朗普的严厉批评。然而通用似乎仍然顶着压力持续推进此事。关闭工厂裁员节约下来的费用，将全部用于通用的全力转型，智能驾驶和电气化。
与通用面临同样问题的还有福特。一家美国电动皮卡初创公司Rivian从亚马逊公司融资7亿美元，仅仅两个月之后，福特宣布投资5亿美元，并且将和Rivian联手，开发一款全新的纯电动车型。该款车将基于Rivian的纯电动平台打造。而在此之前，福特已经宣布将计划投资110亿美元，用于开发40款混合动力和全电动汽车。为什么Rivian这么受欢迎呢？因为它被视为特斯拉的潜在竞争对手。
最近，埃隆·马斯克在各种场合都不忘竭力为特斯拉首款纯电动皮卡造势。这一切意识着，特斯拉的电动皮卡真的马上就要来了，之前的信息是今年晚些时候。特斯拉之于汽车，就像苹果之于手机。因为苹果的出现，彻底颠覆了手机行业，并将多家传统手机强者彻底从手机行业抹除，而产生了全新的手机制造商阵容。特斯拉的电动汽车已经在普通的乘用车行业呼风唤雨。上海工厂的加速推进则意味着将在中国这个最大的汽车市场再一次上演奇迹。一向以出其不意制胜的特斯拉将造出怎样的电动皮卡？在美国这个最大的皮卡市场，特斯拉的电动皮卡不得不让所有的皮卡制造商都全力以对。
目前传来的消息显示，特斯拉皮卡采用6座布局，名字可能叫MODEL P，全景车顶棚，动态悬挂，后悬阻尼可自动调整，续航里程在643公里至804公里。当然了，马斯克近期一直在炒作的特斯拉辅助驾驶功能必须也有。
发生在美国皮卡制造商上面的故事，是否也带给中国皮卡制造商一些思考和改变？今天恰逢五四青年节一百周年。青年象征着创新。有创新才有未来。对于汽车制造商而言，何尝不是呢？
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