7月1日以后，很多地区都将正式进入国六时代。按在国三柴油皮卡头上的紧箍咒也越来越紧。其实，国三柴油车，并没有明确说必须强制报废，政策层面是在引导主动报废。目前车辆报废政策还是遵循之前的规定。在汽车报废规定中明确规定了：轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。不过，少数地区的国三车辆年检可能过不了，或者说需要加装DPF才行。而且，越来越多的城市主城区都限制了国三柴油车的通行。
国三标准实行的时间是2008年，距今有11年的时间，而国四标准实施的时间是2014年。这意味着，目前上路的国三柴油车，车龄最长的只有11年，最短的仅仅5年，并未达到15年强制报废的标准。如果是开了10年的国三柴油皮卡，报废还好一点，只开了5年多的车报废的话，那车主就太心疼了。
目前，津冀及周边地区包括雄安新区（河南省郑州、鹤壁、新乡、安阳、焦作、濮阳和开封被列入京津冀周边区域），山西、山东、河南等部分城市；汾渭平原，包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市；长三角及重点流域具体范围包括，长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市等以上地区都将推进国三柴油车报废工作。认真研究一下，也就是新疆、东北三省、内蒙、青海、西藏、广西等地没在此列。所以，如果家有国三柴油皮卡的，开的时间比较长的，还是想办法积极报废吧，因为目前阶段各地都出台了相关的补贴措施。一起来看看最新补贴政策。
1、海口市 时间：2019年1月10日起
皮卡补贴金额：13000元。
2、山东省 时间：2018年1月1日-2019年12月31日
皮卡补贴金额：0.7-1.2万元。
3、杭州市 时间：2017年8月18日-2019年12月31日
皮卡补助金额：1.05-1.45万元
4、北京市 时间：2017年9月21日至2019年9月20日
皮卡补助金额：0.56-2.88万元（报废）；0.28-1.44万元（转出）
5、深圳市 时间：2018年7月1日-2019年12月31日
皮卡补助金额：汽油皮卡最高1万元；柴油皮卡最高4万元
6、南京市 时间：2018年8月1日-2020年12月31日
皮卡补助金额：0.4-1.6万元
7、东莞市 时间：2018年8月31日-2018年12月31日
皮卡补助金额：0.3-1.5万元
8、陕西省 时间：2018年9月至2020年12月31日
皮卡补助金额：0.7-0.9万元
大家可以发现，各地都在陆续出台国三柴油车的补贴政策。手里有国三柴油皮卡的卡友一定要算好账。因为这个补贴也是有时效的，大部分都是在今年年底结束，少数地区在明年年底结束。年初十部门印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，方案指出，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。而今年两会召开在即，我们有望看到这些方案的具体落实，有望给广大国三柴油皮卡车主带来更多好消息。
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