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13.8万辆收官 长城皮卡连续21年销冠是如何炼成的?

日期:2019-01-11     来源:中国皮卡网     作者:佚名
佚名 2019-01-11

最近几天,各大车企的“期末考试”成绩陆续放榜,皮卡行业老大长城也在近日公布了年度销量:2018年,长城皮卡全球销售13.8万辆,同比增长15.2%,全球累计销量突破150万辆;海外出口同比增长20%,连续21年稳居中国皮卡品牌国内销量第一、出口销量第一。其中,新一代互联网皮卡风骏7上市仅40天,销量便已高达7326辆。


2018年,长城皮卡在续写销量传奇的同时,积极谋求变革,宣布正式成为长城汽车集团旗下独立品类品牌,发布“六星战略”、构建皮卡“五化新生态”,向“做中国皮卡第一品牌,打造中国民生第一车,最终成就世界前三皮卡品牌”的目标发起冲击。

 

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上市40天销售7326辆 风骏7受热捧
自长城皮卡诞生以来,皮实耐用、安全可靠的良好口碑深入人心,第一款车型——迪尔奠定了长城皮卡的品质基础,后来陆续推出的赛铃、赛酷也广受市场好评。风骏系列上市后,迅速在国内掀起了皮卡旋风,长城被誉为“中国皮卡领导者”。


目前,长城皮卡在售的车型涵盖风骏5、风骏6、风骏7和房车、旅居车、清障车及准军事皮卡等在内的多款专用车型,充分发挥皮卡的国际化多用途价值,引领皮卡文化多元发展。

 

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2018年11月22日,新一代互联网皮卡风骏7上市,截至2018年年底,上市仅40天的风骏7销量达7326辆,再一次证明了长城皮卡品质过硬的冠军实力和行业领军地位。


风骏7为何受到追捧?作为长城新一代互联网皮卡,风骏7采用悬浮屏设计,搭载由长城汽车和科大讯飞联合研发的智能语音交互系统,用户只需说“风骏你好+指令”,就能轻松享受音乐播放、路线导航、开关空调、查询天气、阅读新闻等服务。

 

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风骏7采用“怒狮式”造型设计,一体式晶钻LED感应大灯、镀铬六边形中网等设计,体现出了明显的高级感;内饰上,风骏7采用环绕包覆式座舱、自动恒温空调、座椅电动调节等舒享配置,驾享体验比肩专业SUV;安全性上,风骏7配备倒车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、6安全气囊、CCS定速巡航、跟随回家功能、高强度笼型车身等铠甲安全防护,做到了标杆级智能安全。

 

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近日,长城皮卡在中国机械工业联合会、中国汽车报、中国皮卡网等联合主办的中国汽车三四级市场营销盛典上,获得2018年度中国皮卡领导品牌和2018年度畅销皮卡风骏5两项大奖。

 

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海外出口同比增长20% 连续21年第一
2018年,长城皮卡继续蝉联中国品牌皮卡出口量第一,同比增长20%,累计出口32万辆,创造中国皮卡行业记录。


长城皮卡1998年正式进军海外市场,是第一批走出国门的中国汽车品牌,凭借过硬的产品品质和高性价比,赢得了海外用户的信赖和口碑;长城皮卡是首个通过欧盟WVTA整车认证、南非SABS认证、海湾GCC认证等多个海外市场认证的中国皮卡品牌,同时也是首款搭载ABS+EBD、标配ESP的中国皮卡。

 

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2008年,长城皮卡出口古巴,以4500辆的成绩创造了当时行业出口数量最大、金额最高的纪录,长城皮卡的形象还被印刷在古巴货币上;作为第一个出口欧盟的中国汽车品牌,长城以独特的优势立足欧盟市场,2011年,2000辆长城皮卡批量进军欧盟市场;2017年,乌克兰军方大批量采购风骏5,以替换乌克兰军队现役卡车和战术等车辆。


此外,长城皮卡还获得了众多国际媒体的认可,南非权威媒体《BAKKIE&TRUCK》将长城皮卡与福特、丰田评为世界三大皮卡、新西兰权威汽车杂志《Driven》将长城皮卡评为“对于未来有收藏价值的五款汽车之一”。

 

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目前,长城皮卡出口覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等市场,并在其中37个国家和地区销量领先。长城以深耕海外运营、扎根本地化市场为理念,率先在海外建立的三大区域营销中心,澳大利亚营销中心覆盖亚太区域、南非营销中心覆盖非洲区域、俄罗斯营销中心覆盖中东欧区域。


2018年,长城皮卡发布“164海外战略”。聚焦一个目标,继续巩固在海外市场的领军地位;深耕欧洲、澳洲、南美、东南亚、中东、非洲六大重点市场,进一步完善海外市场的全面布局,成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵;通过产品、销量、品牌和服务四个方面的全面领先,让世界认可“好皮卡中国造,中国皮卡长城造”,向“世界前三皮卡品牌”的目标发起冲击。

 

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战略再升级 “六星战略”剑指世界前三
9月28日,长城皮卡举办新战略发布会,宣布正式成为长城汽车集团旗下独立品类品牌,提出“做中国皮卡第一品牌,打造中国民生第一车,最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景。


此次发布会上,长城皮卡发布了涵盖生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块的“六星战略”,全方位打造领先于行业的体系竞争力。在制造方面,长城皮卡将继续优化保定工厂,加快重庆新工厂的建设,形成纵贯南北的生产布局体系。未来3年,长城皮卡将推出“5+N”款重磅产品,率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的3.0、4.0产品时代,构建皮卡“五化新生态”。长城皮卡还将打造覆盖用户从看车、选车到有车生活的全生命周期的无忧服务,针对不同客户的需求,提供定制化的产品和对应的服务模式。

 

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2018年,国内汽车市场28年来首次出现下滑,在万马齐喑之下,皮卡市场逆势飘红,同比增长达13%左右。消费升级、需求升级、政策放宽三股力量正推动着国内皮卡行业拐点的加速到来。2018年,皮卡通行范围扩大、取消粘贴反光条、喷字等利好消息接踵而至,自2019年1月1日起,全国范围内取消4.5吨及以下普通货运道路运输证和驾驶员从业资格证。随着解禁的深入、政策红利的持续加码,国内皮卡市场已爆发出巨大潜力。


连续21年销冠的长城皮卡,不仅在书写属于自己的神话,也向全球展示了中国皮卡品牌的实力和决心。2019年,长城皮卡将继续扬帆远航,紧抓皮卡“风口”,全面落实“六星战略”,为全球皮卡用户提供优质的产品和服务。


                                  

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